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主题:变频器控制带刹车电机作死的接法

点击:15390 回复:31

这线都能接出来,无语了,从变频器输出侧给变频器一个电压,这是接线的禁忌,不坏才怪,这样接,抱闸220v,太不专业了
16-09-05 09:23
电机中性点在哪,没发现电机有这个点啊?
16-09-05 09:27
星型接法是不是有中性点,一般行车电机都是星型接法。
16-09-05 15:48
楼主可否画一张草图看看,我感觉变频器会报接地,但怎么就炸了呢?
16-09-05 16:25
14楼
该帖内容不符合相关规定!
16-09-05 16:43

引用 李也 在 2016/9/4 21:46:00 发言【内容省略】

刹车线圈应该由另外的220V电源供电。
16-09-05 18:53
这种接法在50hz下是正确的,电机绕组看成一个星接的自耦变压器。正好中性点对某相是220v.我没用过变频器这样接的所以比较奇怪变频器怎么烧了。按理说电机没问题的情况下三相是平衡的,中性点对地没电压怎么会烧变频器
16-09-05 21:36
变频器输出的是交直交变换的正弦波;你又把零线与变频器输出弄一起,只能那啥
16-09-06 08:16
中性点又给接了地,那就直接接地短路,变频器不爆才怪呢
16-09-11 20:15

引用 shouqinli008 在 2016/9/4 16:33:58 发言【内容省略】

原来刹车线圈是接在电机中性点和其中一相上面,你这个接在变频器上,当变频是,刹车线圈电源也不够,不能使刹车动作啊
16-09-11 20:18

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