当设备启动时，从供电车间那边测量相电压（每相对他们那点的地母排）在２２０v左右基本无偏差，可到车间电柜入端测量相电压（每相对我们电柜的地母排）有一相却有１９９－２０１v，从现象上看应该不是变压器的问题，可从供电车间出线到我车间电柜这一段大概有１００米也都是母线排供给，不至于母排中的一相引起吧？请多指点！

详细检查母线排，零线排，顺便看一下并联的变压器是否符合---并联的三要素，
如符合三要素，就是母线排的为题

如何检查母线排，零线排，另外变压器并联的三要素是什么？能详细点吗？（那边供电的人讲过他们把该紧的螺钉都紧过了。）

引用 1213712137 在 2007-11-1 10:30:00 发言【内容省略】

     如何检查母线排，零线排，另外变压器并联的三要素是什么？能详细点吗？（那边供电的人讲过他们把该紧的螺钉都紧过了。）母线排和零线排的电阻用一般的万用表测量很小，如果有点偏差，还真不好确定就是它引起的，零线两边用电位差法，是否能说明问题，我还真是疑惑．望不吝赐教！

当设备没有启动时，三相电压是平衡的
那就查负载端
单相电机接的那相电和3相电机是否发热3相不平衡

引用 无法登陆 在 2007-11-2 20:26:00 发言【内容省略】

   我车间的单相电机很少，功率很小，基本上就是些散热风扇，都挂在变频器上，并且变频器的进线是不分相序的，如果这些单相电风扇都挂在同一相上，那么这一相的总电流应该比其它的两相要高，电流大而使电压跌落，这一相就应该电压低，而实际上是电压低的那一相总电流也低，正好相反，真是郁闷！除非是所有的电机（负载）都有同一相的问题，可它们大部分是西门子制造，还是郁闷！请再作指点。不知道我说的电流大的那一相负载大，电压也相应有所跌落，是不是全正确？请高人指点！

几天来没有回帖的，请朋友们多引导引导，我困惑啊！我怀疑是母线有问题，但我没有可靠的理论依据，电压相位差不恒定又无条件检查，零线排接地电阻他们说是按标准安装的，想建议调整整个系统的负荷，而供到我们部门的出线相电压是基本平衡的，也就没开口了。真需要有力的理论来支持。恳请帮助！

变压器并联3要素：
1：各自的变压器的一二次侧额定电压相同
2：各变压器的联结组标号相同
3：各变压器阻抗电压的相对值彼此相等

你车间有无      三相电加热设备        两相加热设备        总体零线有无重复接地点

设备未启动时电流为零，在变压器内阻上没有电压，所以平衡。建议做变压器短路实验                             10楼 说的对