看了一下，跟变频器、伺服差不多呀。

一句拿捏的死死的,能不挣钱
看来还是组装质量问题

见过实物，结构和性能上同变频器真是差不多。以后一台车，即有一台变频器了。修理车用变频器，比较起来，算是高附加值的项目啊。

变频器大同小异，电动机，还有压缩机。通讯Can或者LIN，不过最好还要带上obc dcdc也就是个开关电源。

这个电机安装的是旋转变压器来测速，控制器不能设置开环运行来测试么？

修这个比修工控行业的变频器挣钱多了

引用 xq09181 在 2022/6/5 19:58:17 发言【内容省略】

变频器也具备闭环控制了?不是通用变频器与电机吧

这个修了怎么试机?

试机。带编码器的电机得有一套。控制接线端口功能要知道，如何送入控制信号。
如果是IGBT损坏、驱动损坏，开关电源损坏，电流检测电路故障，单独检修，确保正常。也能修复。
真要达到完美的试机效果，恐怕也得想法搞一个测试平台了。

修车可是很赚钱的。