不一定，工业产品是生产资料，这个属于耐用品而已。

修高速机的还是可以的，老年电动四轮的就没啥意思了  修一个百多块

搞附加值的设备的维修费肯定会贵点，虽然很多是原理一样的，一般来说，伺服驱动的维修费比普通变频器的维修费高多了

我接触过长安的工程车，可以理解为就是一台带编码卡的变频器，但要进入这个维修行业并不简单，不是因为技术难度，而是因为必须要搭建测试平台，而不同品牌，不同车型测试平台都不同，除非是专业维修汽车驱动器，否则不可能这种大投入。如果没测试平台，很多故障你就应对不了，返修率会很高，很快就会被市场淘汰。另外，车规级的驱动器其实并不容易坏。总之，这是看起来好吃，实际难吃得很的细分行业，不过一旦你投入进去深耕，有了量，一定会能挣到钱。

视频中这种修理就是忽悠你玩的！

和维修电梯一样，特种行业，恐怕资质需要认证。。。

大师好，写的书很有帮助
非常感谢

引用 diaoekji169 在 2022/6/14 17:46:18 发言【内容省略】

不必客气，买书后感觉有用就好啊。

汽车有底层通信协议，有的板极外设，也有协议，换了件，就没有通信了，用不了