谢谢大家的回复，应该把电磁阀换成楼上说的那种型号，控制这边应该没问题，急停要求不是太高，只要稳住就行，气路缓慢漏气这个无所谓，

双头电磁门阀断电应该是是在原位不动作

断电肯定是没法保持嘛！
选型问题！
3楼版主的答案完美解决你的问题！

这个要看你电磁阀的型号，能不能失电保持

这个我前几天刚做了气动纠偏，视频看这个网的微信群，我不建议你使用双线圈的电磁阀，经过测试，定位不够精确，建议你使用单线圈的电磁阀两个，分别控制气缸的两端，气动的不同于液压的和电缸的，定位精度大概在3到5个mm，负载重的不建议用，明天有时间我再拍个气动的图纸上去

依据阀型号查一下资料，或提上来，网友给答案

气缸用两个单电磁阀可以实现定位吗？一个打开一个关闭，打开的气压立马就上来了，关闭的气压立马掉下去了，这个时候就算关了两个电磁阀，气压差很大的话活塞还是会动啊，这个真不太懂，液压是可以随时启动随时停止的，液体的体积压缩量小，气体压缩量太大

引用 pan_xiansheng 在 2019/1/19 13:01:55 发言【内容省略】

很好的技术分享。

看了好久的百度，让气缸能够在紧急情况下停止，我看到的有三种方法
1.使用带抱刹气缸。带刹气缸分弹簧制动，气压制动和弹簧气压制动。这种方式就是借助外力强制停止气缸运动，适用于有杆气缸，而且对活塞杆损伤较大。
2.采用气动比例阀外加反馈装置。这种方法成本高，但是定位效果最好。
3.三位五通中封阀加上气动单向阀。此方法成本最轻，3-5mm的爬行外加负载不能太大。

选择相应的电磁阀的型号，电磁阀肯定是二位五通双控电磁阀，具体型号不清楚