引用 shz.wsb 在 2016/2/15 18:09:06 发言【内容省略】

能具体点吗？你的见意很不错。

引用 asd3971 在 2016/2/15 20:39:01 发言【内容省略】

不错不错，能否详细点。老兄。

VFD-M 46,60,参数，利用过力矩报警输出控制变频器停，你可以问台达售后。

谢谢楼上

无论用什么检测元件，用电机驱动当达到目标力时电机停止，如果没有保持装置力将减小或消失，如果不考虑采用气动或液压，可以考虑采用力矩电机，当到达设定力时电机堵转，并保持力矩。

你这种采用一个储能弹簧装置最合适！
压紧通过储能弹簧进行，当然用油缸或者气缸完全可以！

不想用油缸和气缸。

那就普通刹车电机加上储能弹簧，当然最好是伺服电机采用力矩控制最佳，反正目前伺服电机也不贵

储能弹簧第一次听说，学习了。

引用 robinson_by 在 2016/2/16 8:50:58 发言【内容省略】

没看到示意图前还在咂摸，平台有多大，用一个电机还是4个电机
看这图使用一个电机
此结构本身就是一个减速机构，这种机构不能自锁吗？好像设计成不自锁有点困难，再说这个控制为什么要不自锁？
我对本系统的看法，机构设计比控制要能一点，要求上下平台平行度高，4螺杆位移量一致性好，机构自锁性好
控制上使用压力传感器，是不是使用伺服或变频视情况，如果平台位移量小没必要，如果有快进（退）要求就必须用