全场唯一多台机器人协同作业产线 均普智能“超自动化工厂”亮相

2026世界人工智能大会（WAIC）圆满落幕，本届大会以“智能伙伴 共创未来”为主题。《中国经营报》记者在采访中了解到，均普智能（688306.SH）展出的全球首条多机器人协同作业汽车BMS精密装配量产中试产线，成为本届WAIC具身智能展馆唯一完整落地工业具身智能超自动化工厂场景展示项目。

今年被业内定义为具身智能产业交付元年，行业共识明确：衡量机器人价值的核心标准不再是运动特技，而是能否具备稳定生产力输出。

记者在大会现场注意到，本届WAIC具身智能展区大幅减少后空翻、跑酷等观赏性演示，多数参展企业聚焦工业、服务实景落地，均普智能此次展出的超自动化工厂示范线，正是行业大势所趋下的标志性成果。

据悉，均普智能整套6台机器人协同全规格产线已在BMS汽车电子中试产线完成长期实测，并线作业稳定率达99.9%，单工序节拍控制在70秒以内，完全满足新能源汽车零部件工厂量产严苛稳定性要求。

WAIC现场展示的均普智能小型“超自动化产线”。受访者/图

而均普智能整套标准化产线原生部署6台 G2系列轮式具身智能机器人，覆盖汽车BMS控制器从原料转运、精密装配、贴标装箱、料架堆放至全产线智能巡检、预测性维护全部生产工序，6台机器人分工明确，由产线PLC统一全局调度，实现7×24小时全链路无人化连续量产。

此次均普智能展出的全球首条实现多台具身智能机器人协同作业的BMS自主量产中试线项目，完整还原新能源汽车BMS控制器精密装配全流程，为行业交出一套可落地、可复制的无人智造、超自动化工厂解决方案。

该项目研发负责人、均普人工智能与人形机器人研究院总经理何川博士介绍，整条产线搭载6台均普旗下普智未来生产的G2系列具身智能机器人，各司其职完成全工序无人化流转。

在业内观察人士看来，长期以来工业具身智能深陷落地瓶颈：多机器人协同调度逻辑复杂、精密装配容错率低、产线换型调试周期漫长，多数技术方案仅停留在单点演示，难以适配7×24小时连续量产需求。深耕智能制造六十余年的均普智能，依托海量汽车电子量产工艺Know-how，打通工业“具身智能自研、工业AI软件、工艺标准化、中试验证”全链路，本次展出的示范线正是均普智能破解行业痛点的核心成果。

何川博士表示，该方案直击行业三大痛点：传统产线换型周期长、机器人部署门槛高、多机集群运维难度大。“均普智能依托自研JIK工具链，可端侧部署的工艺垂类模型，以及集成在IAS4.0（Induatry App Suits）中的统一群控及超视距遥操系统简化集群运维，经上万小时真机验证具备规模化商业化复制条件，标志着国内工业具身智能正式走出实验室，落地真实制造产线。”

对于未来发展规划，何川表示，下一阶段，均普智能将集中公司核心研发团队资源，在自研底层开发工具链、垂类工艺算法模型和多模态大模型上展开突破性的落地研发和测试，同时，结合生态上下游产业链的技术资源，拓展机器人在实际工业场景的应用及部署范围。一方面，为更多的工业生态合作伙伴提供底层的开发平台环境和能力，另一方面，也期望通过广泛的合作快速迭代自研平台和算法工具包。