Anybus无线桥如何帮助ITS Teknik确保交通顺畅

了解ITS-Teknik如何与HMS 工业网络合作，确保交通安全高效。

ITS Teknik是一家市场领先的丹麦公司，专门从事交通安全、规划和注册解决方案，以提高道路安全和效率。通过与全球顶级交通设备供应商合作，ITS-Teknik提供了一个全面的产品组合，包括交通信号、先进的智能交通系统（ITS）、信号系统、自行车气压计、自行车绿波技术、动态称重传感器、停车引导系统、速度指示器、自动交通控制、车牌扫描仪、车道信号和动态信息标志。

交通信号系统

ITS Teknik的一个关键领域是交通信号系统，其最先进的范围使用德国制造商smartmicro的雷达。这些24 GHz雷达可以检测其覆盖区域内每个道路使用者的位置和速度。它们可以在多个车道上跟踪多达256个物体。这些数据支持实时交通管理，有助于优化信号控制和提高安全性。

挑战：连接雷达

虽然smartmicro提供雷达，但它不包括内置的通信解决方案，因此ITS Teknik需要一种将数据从雷达传输到控制柜的方法。ITS Teknik副主任Lars Jakobsen解释说：“标准方法是通过电缆发送通信，但对于现有的交叉口，安装新电缆并不容易。在某些地方，我们不允许挖掘，即使在允许的情况下，我们也必须关闭道路或至少一条车道，这显然会扰乱交通。此外，挖掘成本很高——它需要雇佣分包商，而且你永远不确定地下会发现什么，所以很难向我们的客户提供准确的估计。”

解决方案：Anybus无线桥II串行

无线技术为这些挑战提供了有效的解决方案。Lars解释说：“无线是一个非常有吸引力的选择，因为我们可以使用现有的电线杆安装雷达，然后将其无线连接到控制柜。它更快、更便宜，破坏性也小得多。”。

为了找到无线解决方案，ITS-Teknik与HMS 工业网络合作，HMS工业网络推荐了Anybus无线桥II，旨在建立可靠的点对点无线连接。

由于其简单性和可靠性，工业传感器通常依赖于串行通信。在这种情况下，雷达传感器使用RS-422，这是Anybus无线桥II完全支持的串行接口。

工作原理

Anybus无线桥II通过一根串行电缆连接到雷达，提供电源和传输数据。第二个桥接器安装在控制柜内，并连接到ITS的接口卡。这两个网桥通过蓝牙配对，实现了雷达和控制柜之间的无线通信。

Anybus无线桥II（1.）通过一根串行电缆连接到雷达（2.），并与控制柜中的另一个Anybus无线网桥II配对。

每个Anybus无线桥II都通过串行电缆连接到控制柜。

可靠的连接对于精确的交通驱动至关重要。Lars解释说：“您需要预测车辆的位置、速度、与停车线的接近程度，以及将信号从绿色变为黄色再变为红色的确切时刻。这是关于在瞬间对信号变化进行计时。”

该项目已被证明是成功的，Anybus无线桥安装在300个十字路口，共1600个单元，支持800个雷达。

共同解决问题

使用无线技术来保持交通安全高效地流动是一种新的应用，与许多新应用一样，它也面临着一些最初的挑战。“当卡车等大型车辆经过时，它可能会中断无线连接。为了使通信正常工作，我们不能在数据流中有太多的空白。但我们与HMS工程师密切合作，共同将这些中断减少到可接受的水平。”

ITS Teknik于2015年首次开始使用Anybus无线产品，从Anybus无线桥I开始，然后转向Anybus无线网桥II。这种伙伴关系运作良好，他们正在共同应对下一个挑战。

“许多控制柜仍在使用拨号互联网，这项技术正在逐步淘汰。但这项技术的淘汰速度比控制器的升级快，导致与这些旧控制柜的通信问题。”

为了解决这个问题，ITS Teknik和HMS工业网络正在研究使用HMS Netbiter远程访问交通系统。“Netbiter可以让我们通过4G远程编程流量系统。如果没有这种功能，当拨号互联网失败时，我们将无法监控流量系统，迫使我们前往现场解决任何问题。这既费时又昂贵”。

下一代雷达传感器将支持以太网通信而不是串行通信，因此ITS Teknik计划开始测试Anybus II桥接以太网。以太网桥可以处理更多的数据，并可以与Anybus接入点结合，为更全面的监控开辟了可能性。