今天，供电局找到我们公司，说我们公司有相线接地，引起旁边的厂的电不能正常工作。然后我查到进行车电箱有根相线和控制箱烧到一起了，关键我们公司机器没有什么异常。还有这个烧的痕迹应该有半个月了，相线接地的话就会零线带电，严重会产生缺相吗？？？？？？

旁边的厂与你们公司共变压器吗，如果是单独变压器不会是这个原因造成的吧。行车有没有接地线，如果有接地的话应该会跳闸呀。

如果地线没接好，相线接地也不会跳闸。

应该是共用变压器，然后相线接地导致有一相的电压超低（相线和控制箱外壳粘连），导致三相马达缺相运行，缺相短暂的运行还是可以的，长期12H或者24H运行那种肯定不行，毕竟行车也是有行走需求才动作。
还有你们的短路那相火线也没做220V供电使用，导致不能及时发现。并且也怀疑是电机端的电缆线跟控制箱外壳粘连，当启动行车的时候才影响变压器，不启动行车的时候就不影响变压器，所以这也是不能及时发现的原因之一。

相线接地竟然不跳闸？除非你们设备根本就地线都烧断了

引用 goldage 在 2021/12/13 21:11:43 发言【内容省略】

估计是接触器输出端（也就是马达接线端）接地，不是长期接地那种，要是长期接地那种，变压器铁定受不了冒烟炸了。因为是偶发性，所以只有别人用电不正常的时候才想到去找问题，自己都没发现。

接地没接好是不会跳闸的

应该会跳

变压器的中性线未接地？
大型机械6KV上机时，机上变压器倒是中性点不接地，相线搭机壳时仍能正常工作，也不会造成人员伤害。

有些行业是要求中性点不接地的，这种情况单相接地还可以运行，如果不是这种情况，除非你们这个控制箱悬浮于地，否则接地必然会有反应。