一台240千瓦电机，液阻启动。由于变压器容量小，现在起车需要并联电容器，还怎么选择。是按容量电容容量选择？这样的电容需要并联几个？

最少也得20千乏*12个 电容  先人工全部投入迅速启动电机  补充一下 不知道你的启动方式  最好分两次或三次启动 启动成功后 转动态跟踪补偿

有两种办法，一是根据现在电机启动后变压器的功率因数来计算出需要补偿容量。还有一个简单方法直接问电容器厂家让他们给出选型建议。

我的习惯是2组电容，一组按照补偿功率因数到0.99选用，另一组直接按照电机额定电流选用(启动补偿用，启动完成后脱开)

电机投入运行后也需要补偿的，还是安装个自动补偿柜吧

240kW电机如果功率因数为0.8，补偿电容约需200kvar，此时功率因数约为1。电机起动时的功率因数不到0.4，因此加400kvar都不一定够，关键是你的变压器多大？需要电容提供多少无功电流，才能保证电压降在允许值内。通过需要电流就可算出电容量。起动过程中随着起动电流下降要分级切除电容，方法有多种，时间控制、电压控制、功率因数控制都行。

引用 想想看 在 2021/5/3 18:39:05 发言【内容省略】

但是我看到一个柜子，电容直接接在接触器下口，和电机并联。处于长期投入补偿状态。

引用 woshigoutou 在 2021/5/1 16:43:54 发言【内容省略】

别以为并联无功补偿电容器是万金油，变压器容量不足万金油来补救？这样以后变压器厂家别研发和兜售大容量的电力变压器了？研发和制造出来也卖不出去的，因为有万金油无功补偿电容器来砸它的市场。
无功补偿电容器的本质，是处理负载在做工时候产生的不良影响（无功功率），你一个马达启动的时候电力本来就不足，连启动都不能启动的时候，哪来的不良影响（无功功率）？
变压器容量和负载容量差异大的时候，就不要指望有捷径来办事。

可以加进相机