小容量的，单相供电也可以。加大电容当然好了。许多变频器，小功率的（3kW以下）单相和三相输入都可以。输出是220的三相，如果是380的三相输出，那么进线也必须要380V，试试吧。只要直流母线电压不低于490V，就应该可以了。如果太低，小于490V，或许变频器就要报故障了。用于调试应该没问题。

用自耦变压器把220变成380v，不过变频器带载能力变低了

回答楼上各位师傅。变频器是松下3.7KVA的。三相380输入。0-380输出。想改成单相220输入。通过实验输入单相220时报警，欠压。输入两相380时报警，缺相。均不工作。所以说用变压器升到380V也不能工作。需要修改哪里即不报警又能正常工作。

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松下的变频器输入有缺相报警？我们用西门子的变频器，输入没有缺相报警，它是以检测直流母线电压来实施对输入电压低的保护的。这就难怪了。
用西门子变频器，在家里调试，一般都是把单相220升至380，来给变频器供电的。只要保证负载不把直流母线拽下来，就可以工作。

松下哪个系列的？
我调试时也都是用变压器升上去带电机试的呀；

都没有实际经验看来。我用的二倍压整流，然后输入到变频器的rt端口，就是进入rt的直接就是直流580v，正常工作，不用担心的。记得二倍压整流哦。我也是看别人学来的。

二倍压整流的带载能力有限，因为是电容充电。其实，26楼思路还是很不错的，也就是说，自己用单相电网整流出一个530V的直流电源，将三相380输入变频器的直流母线接入自己整的直流电源。也是很好的办法。
强调一下，单相AC220电源的容量，确实有限，不能过载呦。

三相输入的是三相整流桥，单相的是单相整流桥，出的话一般都是三相出的，单相出的话好像有点扯。
原理上改的话，这个要改就得改输入整流电路了，三相整流桥改成单相的，后面的直流变频不用动，逆变输出也不用动，这样完了以后输出电压超不过220，三相220的电机好像不太好找。

变频器由三相供电改为单相供电是可行的，好多年前我为了解决工矿企业用的电动平车的升级改造问题，曾与一家变频器厂家咨询过，能改为单相供电。电动平车的供电是利用二根钢轨当电源线，因此只能是单相供电。变频器的原理是交—直—交，只要直流电压达到要求，变频器就能工作。三相桥式整流得到1.35的直流电压，单相桥式整流得到0.95的直流电压，那么只要单相整流后的电压达到三相整流的电压，然后加大滤波电容，变频器就可正常工作。也就是说把单相电压提高到540V，把滤波电容加大三倍，就相当于原来三相380V供电。