安川A1000-22KW变频器用于轨道车，低速5HZ运行实际测得直流母线电压比待机略有下降，但不报欠压，当快速50HZ运行时直流母线电压直线下降，变频器报UV1直流母线欠压，经验判断好象是限流铝壳电阻未被旁路所致，拆回来测得旁路继电器又正常，无头绪。。。

如果继电器没坏且能闭合的话，母线电容坏的可能性很大

我也怀疑过，2个3400UF串联电容测过1650UF也正常，现场还测过制动电阻根本没有压降，B1,B2端对地绝缘正常。

真欠压，旁路继电器供DC24V测触点正常，电容用电容表测容量正常，P端对地用摇表摇过阻值正常，有点说不过去呀！

用示波器看直流母线电压的波形，看看纹波是否特别大。电容充放电和容量测试比是一回事。充放电性能不行了，直流母线电压就低。另外检查下直流母线电容器的均压电阻是否有断路的？

检查电源进线，以前遇到过有一相进线在变频器内部快烧断了，结果低频正常，高频欠压

继电器的控制电路正常吗

是不是旁路继电器触点有问题呀。

继电器控制电路正常，还特意把继电器打开一道缝看触点完好，因此还掰碎一小块胶木掉内部没发现，随后装机上电还因此烧了PNP控制管，倒出碎胶木换上PNP控制正常，今天现场再试还是欠压，还特意外挂电解电容试着加大电容容量结果还是报欠压。

这个单独用24V测试过继电器好的。