安川A1000是用在轨道电动车上，36V电源通过铁轨输入，经车上升压成两相380V输入变频器，监控变频器直流母排电压，待机588V，5HZ运行电流9A，直流母线电压550V，50HZ运行电流12A直流母线电压直线下降到400多报欠压。

用万用表监测预充电电阻两端是否有电压

下午把疑似故障变频器换到另一台正常的车上，拷贝了正常变频器的参数，5HZ都跑不起来，随即报UV1,倒更象是过载，接下来又做了外接手动旁路，排除了旁路问题，剩下好象就是电容问题，下午在机带电容的前提下再外加1000多微法试机照旧报UV1故障。

　　换几个新电容试试。

两相380V 供电吗？不是3相

22kW电机，用单相电源供电？行吗？带载能力会大打折扣的。

其实，这个应用可以用直流来做，36V直流大容量，在小车上DC/DC升到540V，变频器接直流母线即可。成本有点高了。

对的两相380V

50HZ电流才11A变频器是22KW有余量，估计电容，再不行整流。。。

你检测一下直流电压是多少呀，是直流电压真的低吗，还是它的直流电压检测有问题呀，要是外挂电容还报欠压，是不是电压检测有问题。