马达上有UVW。还有一根类似网线接口的，不知道是何物？有远控板F306.应该是接驱动器485那个接口。旁边还有一个hallsensor的接口查了下是霍尔开关的接口。其他就不知道怎么接线

UVW是驱动板向电机线圈输出的三条驱动线，该线由电机引出，接到驱动板，有一定功率的。
电机引出的网线接口，是电机内霍尔传感器向驱动板返回的霍尔信号线。该线是电机与驱动板连接。
驱动器的485，那很难说的，上图来看看呗。
以上仅提供参考。

楼主是说这个吗？如果是请去百度一下说明书

这里给你个连接
http://www.adlee.com/download/BL2%20&%20BL4%E6%8E%A7%E5%88%B6%E5%99%A8.pdf

嗯，是的。是不明白电机内部的那个霍尔感应器是做什么用的。驱动器485的接口是你远控板F306用的。具体怎么试车还请前辈指教，以前没有接触过这个电机和驱动器，我一直都瞎认识叫变频器

是的。具体咋使用，我只用来做高速旋转作用，由于以前没接触过，想请教下前辈

谢谢，说明书已经有了，只是感觉随机的说明书不详细，接线和用法都不是很明白

这样理解，无刷电机转子在不同角度下，驱动器会给线圈不同的驱动，以让转子所在的角度产生作用力。
浅白地说，当转子在A状态时，驱动输出A方式。
当转子转起来了，变成了B状态时，驱动输出B方式。
转子又转了一定角度，变成了C状态时，驱动也随之改变，变了C输出方式。
霍尔元件是用来检测其转动角度的状态的。
具体网上找找该有详细的解说，我这说得很白。

像这种电机还能走精度？不是类同于编码器吧
我理解这电机的霍尔感应器是检测输出转速和实际转速的工具，不知道对不对

精度说不上，但可以做成精密的。
一般来说，就检测几个位置，然后据线圈的绕法重复，所以一圈下来，就12种状态，或18，24种。
上面这话不是对你手上的电机来说的，是说常见的无刷。
很重要的原因是，如果转子在B状态，而驱动器输出是其它状态信号，那如果是相邻状态信号如A，C那会是轻力或无力输出，如果其它的，那就会反作用力，刹车了。
再浅白地说：
当电机起动时，不能正确检测位置的后果，就是电机反转一下，再正常转动，（市上驱动器做不好，这很常见）。当电机高速转时，如果未能正确加力（正确的输出），那轻的是没功率，重的是变成刹车。
霍尔元件的功能是这样，你可以参考一下。
你说的测速，这个看驱动器会不会给你，闭环的驱动肯定是知道速度的。
有检测不用霍尔元件的无刷，用位置编码器代替。特别那些高精密的电机，我这方面了解就不多了。