外面不是铁皮，应该是一层绝缘漆吧。

我电控箱箱体接地的，刹车电阻的两端即使没有在工作状态，也依然带着电？

刹车电阻一端就是接380V整流后的正极

加大吧  万一起火就。。。

功率太小或者接线错误

图中的RB是制动电阻，从图来看只要变频器通电R/S/T电源就经过VD1/VD3/VD5再经过电阻与铁护罩然后接地打火。
电阻烧的发红可以再选大一级功率的，还有做好散热措施，尤其是加了护罩罩住后。

制动电阻一端连接储能电容，你说呢

偏小了点  加大吧

加大点，或者把下降速度调慢点

楼主这是两个问题。
第一个问题，护罩碰到电阻器形成的短路把电阻烧断了，应该解决护照的尺寸问题，为什么会能碰到里面的电阻？尺寸不合适？要解决这个问题；
第二个问题，11kW的变频器，制动时，电阻红了，但变频器不报错，说明电阻选的阻值是合适的，功率偏小。但如果间歇时间长的话，也无所谓，电阻红了还会凉凉的。所以不用怕，当然阻值不变提高电阻的功率就更好了。