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主题:【话题】夜班有时不在状态(星三角启动故障一例)(20151123)

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  凌晨4点正是犯困的时段,工人告知一台机器启动不了,到现场查看电机(22KW)的主开关(2Q1)跳闸了,手柄在“跳闸”的位置(图2),但是无法扳到关闭的位置(图3),同时发现L1、L2两相电线很热,L3相无温度,第一反应是开关坏了,欧姆档测量发现L1、L2短路,继续查发现原因是后面有个变压器线圈,接着摘掉电机测试星三角启动都正常,再摇电机正常,查看接触器也没有明显故障,至此已忘记起初没有量L3是否有问题,把起初怀疑开关坏的想法抛出脑后,试运行观察一会儿又跳闸,由于此机器启动时检测到电流大会自行反转,看到几个接触器不停的切换,一时心里打鼓,想难道是4个接触器之一坏了?观察现象可能不大,检查机械也没有卡住现象,想着想着正好到了交接班时间,白天睡醒后微信接班同事,他检查后发现开关L3不通,更换后正常。其实断路器跳闸,如果上电及跳,应判断有短路之处,运行一会儿跳,应判断缺相或过载,夜班,让人思维不是那么有条理。这也说明平时没有注意此类问题的查找方法,而是乱打。
附件 图.jpg
附件 trip.jpg
附件 2.jpg
最后修改:2015/11/24 8:57:48
15-11-22 01:47
操作工找,迷迷糊糊刚睡醒思维跟不上的缘故吧。
15-11-22 06:58
根本原因应是平时自己没有注意总结此类问题的处理方法。加上状态不佳,必定增加时间。
15-11-22 07:33
晚上上班有时候就是容易出错,其实很容易用钳形电流表一测即可。
15-11-22 07:43
现在处理跳闸一般都带一钳表,可以测下电压电阻,还可以测电流。很多时候电流不测就可判断,不好判断再测电流。
15-11-22 07:48
楼主2楼说的有理;
能够总结经验,就进步了。
15-11-22 08:01
L1/L2两相发热,第一时间就应该判断两相运行电流大!属于断相故障。L1/L2接控制变压器这一点就断定L3故障,因为L1/L2故障断路器就不会吸合了!!最终判断断相L3。
最后修改:2015/11/22 8:34:52
15-11-22 08:33

经验都是这么来的  也是成为高手的积累
15-11-22 08:58
上夜班辛苦的。白天休息好,晚上好好工作吧。
15-11-22 09:41
星三角启动是不是先13k1和13k4吸合得电,13k3是做什么用的呢?然后你这个应该是用eplan画的吧?x1是表示什么呢?我是初学者,请教您下!
15-11-22 09:44

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