好一点的机电团队，遇到设备故障，不是检查完自己负责的区域就完了，而是要解决设备故障。
哪怕不是你管的，也要协助同事让设备正常运行，这样自己也能提高自己的处理能力。
楼主的情况，应该是马达连带减速器有毛病了。
检查马达轴承，或者齿轮箱轴承以及齿轮和齿轮油的位置。
天车的东西最不好修，都是高空作业。
联系上一级领导或者生产单位领导，安排车间人员和机修电工相关人员协助拆卸检查，否则就是个隐患。

我也是怀疑机械部分有一定故障，导致电机在低速启动时的转矩带不动机械负荷或带负荷时抖动，引起异响，但我们车间的维修钳工高级技师说机械没问题，呵，没办法，我们电工会诊后也觉得电气部分没问题，这个故障拖了一个星期了，车间领导要发火了，没办法，开会处理办法，准备换，控制器已经换了，再准备第一步，换电阻器箱，第二步，换13KW起重电机，如果还不行，第3步，换减速箱，再不行，把所有和起落控制的东西全部换掉，包括线

没测电流吗?响的时候,三相电流是多少

电机转子的绝缘电阻测过吗？转子绝缘不好会出现这种现象。

引用 3245817 在 2013/7/17 20:09:04 发言【内容省略】

1、“再准备第一步，换电阻器箱，”，电阻箱相关电路也会有断线或接触不良的问题！
2、控制器不同档位，实际控制的就是电阻箱，接触不良发生在转子电路，不在定子电路，转子电路一样可以形成缺相开路问题！

“从0到1档，到2档都有异响，”，是缺相运行，电流大，电机有大的嗡嗡声，是开关控制器接触不良！

你的转子调速电阻是铸铁电阻，换上线绕是电阻，是平衡切换还是不平衡切换，我看在发生故障时要同时检测定子电流和转子电流，根据电流变化分析原因准确判断故障位置。

一档可能是松抱闸，二档是防重物下滑（即溜钩），同时机械间隙有点大，所以造成噪音大，应该是正常的吧？

个人觉得低档时电机转子串全部电阻启动，会使电机输出扭矩降低引起机械部分抖动。配的是13KW电机应该是小吨位行车，5吨的吧，应该不影响使用。如果确实要修建议1）换大一级电机2）检查电阻箱是否配套3）减速机速比是不是小了。一己之言，勿喷。。。。。。

把转子绕组短接，封起来，电机也能正常转，没有异响，查下电阻箱和短接接触器看看有无问题