登录
首页
电工技术
电工技术
回帖
发帖
正文
主题:变频器调试
点击:588 回复:6
楼主
编辑
引用
管理
woshigoutou
施耐德71变频器,开环,起重提升,电机42KW,额定电流93.6A ,请问在制动逻辑控制里面的刹车释放电流(提升)应该设置多少? 刹车机构释放时间,刹车抱紧时间,刹车机构抱紧时间应该设多少? 知道的朋友说一下。网上找了很多资料 众说纷纭,所以 调试过施耐德变频器的朋友 辛苦一下帮个忙。 小妹非常感谢了
13-06-29 20:42
1楼
编辑
引用
管理
woshigoutou
13-06-30 07:57
2楼
编辑
引用
管理
kdrjl
起升机开环控制本身就是事儿,启动瞬间溜车,可不好调了。省个编码器,带来的问题确实棘手的。
13-06-30 09:49
3楼
编辑
引用
管理
woshigoutou
应该我看网上说,要想闭环也必须开环调试。
13-06-30 14:53
4楼
编辑
引用
管理
780227dqp
施耐德变频器没有用过
你刹车接触器有没有受变频器多功能接点控制
13-06-30 15:57
5楼
编辑
引用
管理
kdrjl
引用
woshigoutou
在 2013/6/30 14:53:28 发言
【内容省略】
是吗?应该是脱开负载轴调试,然后手动优化速度调节器吧?转速闭环控制,为什么要转速开环控制调试呢?什么道理?
13-06-30 17:11
6楼
编辑
引用
管理
woshigoutou
还是使用闭环吧
13-07-02 19:45
工控新闻
西门子发布两款SIMATIC IPC新品
《轻工产品数字护照技术要求》标准编制启动及服务平台上线工作会议在京召开
尼得科设立机床共创型技术网点“技术中心”
美的剥离伺服资产,聚焦核心部件突围
施耐德电气X通威农发 | 一袋饲料的“智”造升级
《2026工业控制产业发展白皮书》调研团到访和利时
2025年机械工业成绩单:产销形势好于上年,利润增速由降转增
劳斯莱斯SMR与横河电机携手,为小型模块化核反应堆交付数据处理与控制系统
更多新闻资讯