我认为还是要靠驱动器。
我们试验发现电机在启动的时候，电流大的吓人。
800转5.5KW电机额定电流56A，空载电流16A，启动电流140A。

用摆线减速箱

现在电机论坛有了新去向：www.em-fea.com

用西门子6se系列

TO  hksirboy：
题目出的不错，挺调胃口。是个热题。目前的通用电机和通用装置，都解决不了这样的特殊问题。既要低转速大扭矩，又要高转速恒功率。呵呵。两头全占上了。
看来电机要定制，装置也要定制了？
另外，我求你的事情，你还没有回复呢，不会是忘了吧？啊？

个人认为还是加减速机分高低档好了。
现在的矢量变频器虽然号称百分之两三百启动扭力，实际上没有专用的电机是实现不了的，还是用伺服吧。

引用 kdrjl 在 2004-10-14 19:30:00 发言【内容省略】

不是挺调胃口，是实际遇到的问题，比如车床电主轴。
求我的事情，我把图纸早就传到你信箱里了。我想你可能都不要了。

TO  HKSIRBOY：
谢谢！以后希望你能多支持本栏目，我给你作揖了。哈哈。
我真的没有收到，当然，我是想作为一种技术储备，如果有项目需要，我会首先和你联系的。只是现在没有提到日程上来。千万不要不理我了，也许，我们以后是合作伙伴呢。
这题目是受人瞩目的。我没有说错。
在西门子的伺服电机中，就有一种带变速挡的，专门解决两头的问题。

你就使用变频器就可以了，它的平滑性以及转矩的稳定性足够用的了，它可以自己调节电流，至于功率及电流的问题都是变频器自己的计算问题， 你只要把参数设好就可以了，何况你的电机并不大，一个西门子书本型变频器足够你使用！

各位同仁，让我们深入一下，大家都说用伺服驱动，可是，能把你们伺服的数据贴过来我们研究一下吗？
我们知道不同的电机有额定电流、功率，电阻、电抗，但是有一些数据我都没有见过。由其是磁饱和情况下的一些参数，干什么用？我希望有高手能指导一二。