说的 对。我感觉变频器停止一段时间后，刹车动作，否则设备有惯性，转矩，会导致刹车烧毁。

电流大了

变频器没有升压功能，输入220V，输出三相一定是220V，不会是380V

不知你的刹车是否电磁式的,如是电磁式的可能是阻尼二极管坏了.刹车频繁使用几次就完了.

[原创]
我也用过类似的需要调速又要有刹车的意大利的电机，主要用于比较精确的定位，用的变频器是FR-U120-0.75的三相220伏输入，我用PLC单独输出控制刹车线圈、单独控制变频器的起停，时间问题在程序上很容易就完成了。后来我只用变频器的刹车功能就能完成。
同意！

可能是参数的问题！
变频器设置停车的方式一定要选自由停车，这样给出停车信号后，变频器就停止输出，电机靠刹车部分的磨擦停下！
如选择刹车功能，给出停车信号后，变频器按减速时间来停车，这时如果接通刹车部分，由于电机还有部分变频器给出的转距，可能对刹车部分有影响！
另外给出停车信号与给刹车通电之间最好加一个短时间的延时！

gggg

ok

控制端不是有RELAY吗,你可以用RELAY来控制制动部分,可以作到同步,我是Schneider Drive 公司的

本公司是销售变频器芯片，如有需要的朋友请电：0755-25657772   或 13247635871  胡生