我们用的皮带机是用4台200kw的电机驱动的，2台电机驱动一个滚筒。由于一个驱动滚筒出现故障，现在我们只用了2台电机驱动皮带机。2台电机无任怎么选择，从电机的扭矩一直在波动，速度也在波动，直到超过变频器扭矩设定值而停机。变频器为安塞罗宾康SVGT292F,不知道那位大虾有这方面的经验，能指点一下小弟！先谢了

没有一个原控制结构的框图，不知道原设计是怎么样的主-从控制结构。由4台电机改为2台电机驱动，是不是带不动呀。另外，你说的主-从控制电机，仅是从机的转矩和转速波动？主机呢？难道他们不同轴吗？
为了介绍得清楚一些，能不能分别帖一个原来的和现在的结构示图上来看看。否则搞不明白呀。

主从电机是在同一轴上的，只是从电机的速度扭矩在波动，主电机的速度和扭矩比较稳定.

谢谢，一个很有意思的功能结构图。它与传统的主-从控制有些区别。不过很遗憾，从传动的电路结构中，许多的参数来自何方不太明确呀，比如转速信号，来自何处？与这个转速信号叠加的两个附加信号是什么？来自何处？
既然是同轴传动，主动的转速稳定，从动的转速不稳定。这怎么解释呢？两个装置使用的转速传感器不是一个？还是...？

肯定要重新设置变频器参数，否则变频器处于高频运行状态，同步转速高，容易跳闸。最好从电机参数到变频器容量校核

楼主呢？期待回答问题。

我们的主从电机可以互换的，不管你怎么切换总是从电机有问题。上次我也遇到过一次，检查出来是电机的一相线接触不好。这次我检查了所有的外围情况，包括电机的绝缘，接线，振动；减速箱与联轴器的振动，都没有发现什么异常情况。我又询问了ASIROBINCON(变频器的生产商）的技术人员。他们说不是变频器的问题。我也检查了参数，参数都与以前的参数一样的，没有什么改变。我就更搞不明白了。
顺便说一下，我们用的是总线，PROFIBUS通讯，并且与另外一组PLC通过FIPWAY进行通讯的。

引用 kdrjl 在 2005-11-29 14:39:00 发言【内容省略】

就是这点我不理解阿，我也是变频器的新手，遇到这样棘手的问题我束手无策啊。

我很喜欢这个题目，我主观的认为，这个系统现在工作不正常有两种可能。
其一，系统的机械部分有额外的阻尼。使系统的驱动转矩加大。
其二，控制参数有问题或者系统的反馈通道，给定通道有问题。比如，主从的同步做得不好，从驱动跟不上主驱动。出现从动转矩抖动