问题一：一般乘用车主机厂的能源消耗和分布情况是什么样的？为什么要部署施耐德电气能源管理系统？
根据车型不同和生产节拍不同，乘用车单车能源成本大概在200多到1000多元。作为典型的离散制造行业，虽然能源成本在汽车整个制造成本中占比不大，但总的能源账单还是相当可观。根据产能不同，一般主机厂年能源消耗在数千万到几亿元，其中电能消耗是大头。在各生产单元中，涂装车间能耗占比最大，一般在50%以上。如加上公用动力用能分摊，涂装车间用能占比可以达到70%左右。在能源介质方面，电能消耗占比最大，超过70%。
部署了能源管理系统后，企业能够从实时监控和趋势中直接发现运行异常（跑冒滴漏），及时采取措施，减少损失扩大化；同时通过数据分析发现能耗不合理之处，给出节能改造措施建议。并在节能改造完成后，分析其带来的效益、量化节能改造项目的成果。
问题二：施耐德电气能源管理系统的优势有哪些？
作为能效管理和自动化领域数字化转型的专家，同其他类似的系统比较，施耐德电气的能源管理系统有着明显的优势。主要表现在：
·作为世界一流的配电相关产品的供应商，施耐德电气在电能数据采集、电能质量分析、安全用能和节能咨询等方面具有丰富的经验，能够给客户带来更大的价值；
·除了配电相关产品外，施耐德电气还提供能源控制相关的PLC、变频器等完整的自动化产品、能源系统专用的SCADA软件以及专业的能源数据分析软件。形成完整的基于施耐德电气软、硬件的全套解决方案；
·施耐德电气拥有丰富的汽车行业能源管理项目经验。对汽车行业的用能特点、工艺特点、生产组织方式等方面有深刻的认识并针对汽车行业的特点开发了专用的功能模块。近几年在国内主流车企已实施部署了几十套能源管理系统，均取得了良好的节能效果；
·施耐德电气中国实施团队拥有能源数据分析平台软件的完全知识产权，能够根据用户的特殊要求做相关定制化开发；
·工程团队涵盖了自动化，暖通空调，供配电以及软件和行业应用相关的大量专业技术人员，保证了项目的顺利实施和投用。
因此，结合施耐德电气强大的软、硬件相关产品，专业的解决方案和强大工程实施能力，施耐德电气汽车行业能源管理系统必将能够为用户带来更大的收益。
问题三：施耐德电气 Ecostruxure EMS for AUTO 由哪几个功能模块组成？
施耐德电气针对汽车行业的能源管理系统主要包含有6大功能模块，其中有3个基础模块，分别为数据采集和监控模块、能源设备自动化集控模块、能源数据分析模块。此外还有3个扩展模块，分别为电能质量分析模块、能源设备运维管理模块、能源系统咨询模块。根据需要，客户可以灵活选择各个模块构建自己的能源管理系统。
问题四：为什么能源管理系统需要和生产信息系统相关联？
为实现相关能源数据分析、找到节能点，需要将能源数据跟生产信息相结合。例如与能源数据跟实际产量组合分析可以得到单车（件）能耗；与计划产量组合分析可得到能源预测；与生产日历组合分析可以得到生产时间/非生产能耗分析；与班次信息组合分析可以得到不同班次单耗分析等。只有将能源数据与生产数据组合分析才能得到更多、更有效的分析指标，更有效的发挥能源分析模块的作用。脱离了生产数据，能源数据分析系统的价值会大打折扣。
问题五：为什么施耐德电气在汽车行业能源管理系统中加入移动运维系统模块？
汽车主机厂的供能系统的组成非常复杂、设备的种类多、数量庞大且分布在整个工厂的各个区域，这就为维护人员的日常点巡检带来了很大的挑战。针对该需求，施耐德电气在汽车行业能源管理系统增加了移动运维模块。其主要功能包括：
·自动生成每天的点/巡检计划，包含巡检路线并自动下发；
·开发APP，配合移动端（PAD）完成巡检；
·每个设备生成二维码并贴在设备上，通过移动端扫描自动推送该设备对应的检查项目，检查方法和需要使用的仪器以及相关的标准参数指标等；
·相关巡检结果、维修过程直接通过移动端进行记录和上传，生成各设备的全生命周期档案；
·内置文件系统，为每个设备建立独立的信息档案操作手册、原理图、接线图、常见故障手册、保养手册、失效标准等。
该移动运维系统能极大的简化公用动力设备点巡检相关的管理工作，提高运维质量，杜绝漏检和缺项。同时，通过整个点巡检过程电子化得到相关数据可以很方便的实现人员能力考核以及相关知识的积累。
问题六：单工厂和集团内多个工厂的能源管理系统部署方式有何区别？
根据项目需要，施耐德电气能源管理系统平台可以有多种部署方式：
·对于单工厂能源管理项目，能源管理系统平台采用本地部署；
·对于汽车零部件集团，由于其工厂一般规模较小，能源计量点不多。为节省投资，共享相关硬件和软件资源，能源管理系统平台中的能源数据分析平台软件可以部署在集团数据中心，通过集团内网与多个工厂的数据采集软件通讯，为多个工厂同时提供数据分析服务。但平台中的数据采集软件还是建议部署在本地以满足相关实时性和可靠性的要求，同时避免由于数据采集软件集中部署而过多的占用集团内网带宽；
·对于汽车主机厂集团，由于单个生产基地的能源系统已比较庞大（表计数量超过1000块），能源相关数据量大（超过10000点），且生产基地本身已存在大量的能源数据分析需求。因此建议考虑采用多级部署方式，即在各个生产基地中本地部署完整的能源管理系统（含能源数据采集软件和能源数据分析平台软件）以满足本地的相关需求。同时在集团侧部署一套集团级的能源数据分析平台软件，从各个生产基地的能源数据分析平台抽取相关必要数据进行集团级的能源相关数据分析。
施耐德电气能源管理系统平台，可以根据不同点数、用户数提供不同的授权方案，同时也支持单机，冗余部署以及云方式部署。
问题七：施耐德电气能源管理系统可以为客户做定制开发吗？
施耐德电气能源管理系统采用成熟，商用的数据采集软件以及能源数据分析软件，其使用多采用配置的方式完成。以能源数据分析软件为例，其实施可分为3个步骤：
同时在能源数据分析软件中已针对汽车行业的应用内置了大量的能源数据报表模块和能源数据分析模块，如下图：
通过以上模块以及基于配置式的实施方式可以实现项目的快速部署。同时，由于施耐德电气中国实施团队完全具备该能源数据分析平台软件的知识产权，也可根据客户的特殊需求进行相关定制开发。
问题八：能源管理系统实施之前，进行能源咨询服务的内容与重要性？
随着能源系统的复杂程度越来越高以及能源降成本的挑战越来越大，能源咨询服务的也逐渐体现了其重要性。在能管项目实施前，能源咨询服务能帮助用户对当前的用能情况进行全方面的了解，咨询服务专家协助客户制定能管系统的实施方案，对相关系统进行规划同时可以协助用户计算相关子系统的投资回报率，使能管系统的实施更有针对性。在系统实施后，施耐德能源咨询服务可提供包括用能评估咨询、技术优化咨询、用能管理咨询和培训及维护等服务。合理的能源咨询能使能源管理系统的设计更有的放矢，使系统运行为用户带来更大的收益。
问题九：怎样看待能源管理系统项目实施后，人的作用？
能源管理系统的数据采集模块代替人工抄表，报表功能代替了人工制表工作，实时监控和报警功能使维护人员不必要频繁的现场巡检，能源集中控制功能代替人工的设备启停操作。但同汽车主机厂其他信息化系统一样，我们在建立能源管理系统时不能忽视人的作用。除了常规的维护工作外，我们需要建立一套能源管理体系，使相关专业人员在系统帮助下对数据进行分析、找到节能点并制定管理或技术措施，监督这些措施的执行并在系统的帮助下对实施效果进行评价。同时管理者需要在能源管理系统的帮助下建立相关的能源考核体系，使全体人员都参与到节能项目中。只有这样才能使能源管理系统发挥其应有的作用，实现可持续节能。
问题十：部署施耐德电气 Ecostruxure EMS for AUTO能带来什么收益？
能源管理系统带来的收益有即时收益也有长期收益，有显性收益也有隐性收益。以3大基础模块为例，数据采集和监控系统提供实时、透明的能源相关数据是能源管理系统其他模块的基础。自动抄表可以减少人工抄表的负荷，同时其实时监控报警功能还能减少故障响应和处理时间。能源设备自动化集控可以使能源设备在最节能的状态下满足生产和环境的要求、减少人工操作负荷，同时也可以平衡主备机寿命、减少人工误操作对设备的损坏风险。能源数据分析模块并不能带来直接的节能收益，但该模块是实现能源管理系统PDCA方法论的重要环节，是实现可持续节能的必要工具。因此我们在考虑能源管理系统的投资收益时，要充分考虑其长期收益以及隐性收益。建议在项目立项期间邀请专业团队做能源管理相关咨询，协助完成项目需求文件，使项目投资收益最大化。
