登录
首页
变频器论坛
变频器论坛
回帖
发帖
正文
主题:【话题】更换了国产变频器带负载吃力,为何?(20200811)
点击:1534 回复:24
楼主
编辑
引用
管理
陈严
公司之前用的三菱0.75kw变频器,坏了之后,更换一个7kw国产变频器。但是在变频器进行换向的时候,明显感觉比较吃力, 方向变换瞬间明显有停顿,不如三菱的。谁知道是什么原因?
最后修改:
2020/8/12 23:00:28
20-08-08 13:48
1楼
编辑
引用
管理
高雅的雅
加减速时间不对,调整参数
还有就是:把7KW变频器给我,我给你0.75KW变频器得了
20-08-08 13:53
2楼
编辑
引用
管理
陈严
应该不是吧,有时候换向的时候,电机直接就不动了,用手转一下电机的叶轮,就动了。
20-08-08 14:01
3楼
编辑
引用
管理
AlsacePMuhLG
缺相了吧
20-08-08 14:21
4楼
编辑
引用
管理
陈严
不可能的,缺相变频器直接报警,还能动吗
20-08-08 14:51
5楼
编辑
引用
管理
chi1225
可能实际功率还不够,国产的东西就是这样:只有0.5KW的东西他就敢标1.5KW;建议继续换大一号的变频器。
20-08-08 15:47
6楼
编辑
引用
管理
442443017
有没有起动力矩这个参数的?有的话可以调整一下这个参数试试
20-08-08 16:37
7楼
编辑
引用
管理
kdrjl
运行换向的转换过程是连续的吗?比如,正向运行时,直接操作反向运行?如果是,这样转换是,电机在接受转换指令以后,先减速至0,然后反向启动至反向的设定转速。过程是连续的。如果不连续,就咨询变频器制造商的技术,是不是你的转向操作方法做的不对?因为每款变频器,设计者都有自己的个性化设计。
20-08-08 16:51
8楼
编辑
引用
管理
fireray
首先有的变频器电机缺相是不报警的,这个真的有。第二应该仔细看看三菱都用到哪些参数,新变频器是否有对应的参数。或者提出你的实际要求看看变频器厂家能不能提供一套参数。
20-08-08 17:24
9楼
编辑
引用
管理
AlsacePMuhLG
不好意思,国产真的可以!见过一台37KW伟创的,客户说启动电机不动,电流不大,收轻拉传送带可以动起来!现场一看,输出缺一相,该路IGBT断路!一个故障代码没有
20-08-08 17:38
上一页
下一页
工控新闻
图尔克从产线到领奖台 | TAS 软件荣膺“年度产品”大奖
优必选推出面向智能制造场景的全尺寸工业人形机器人Walker S2
海尔与长安汽车战略合作签约——新时达深化与长安汽车合作
莱迪思与三菱电机合作带来新一代工业自动化体验
我国工业母机营收超1.5万亿元,下阶段主战场在哪里?
意法半导体计划以 9.5 亿美元收购恩智浦 MEMS 微机电传感器业务
2025开放原子开源生态大会在京开幕
丹佛斯传动携源网荷储一体化方案亮相光储直柔大会,助推绿色高质量发展
更多新闻资讯