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主题:【话题】更换了国产变频器带负载吃力,为何?(20200811)

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0.75的换成7.5,大了10倍,这样的匹配合适吗?
20-08-08 17:48
是转矩吧,调高了,似乎好了点。
20-08-08 18:04
只有这么大的变频器。但是不懂为啥会出这种情况,调高了转矩,好像好了点。
20-08-08 18:06
遇到过使用国产的,结果故障频出,后来别人解释说说是因为国产的在某个控制板上就是比进口的低两个功率档次,当即吐血;果断换了ABB,血的教训
20-08-08 18:32
大马拉小车,竟然会拉不动?建议你看看你的数据是否正确设置吧,特别是电机那块数据
20-08-08 21:18
较大几率参数问题,,三菱变频器0.75,,国产变频器7kw,,大几乎9倍多, 应该不会拉不动电机
20-08-08 21:33
就算是选择加功率余量,也不用加这么多吧,原机才0.75KW,用7KW的来代替么,国产的再不济,也不至于7KW的带不动,至于参数什么的,就另当别论了,国产的跟进口的肯定还是有差距的,这个是事实。
20-08-08 23:16
像这类奇怪的问题,直接咨询变频器制造商就能搞定。
20-08-09 09:49
打胡乱说!
ABB是所有变频器厂商中冗余度最低的,没有之一。国产变频器都是控制性能不够放大模块等级来凑,与ABB的差距主要体现在软件上,硬件上主要是元器件品质差和制造工艺落后。
20-08-09 10:27
这个功率放大状态,纯属就达到了直接启动的标准,力大得能把你减速机干翻!
加减速时间、控制方式、V/F曲线、电机电压等级、低频电压补偿、正反转死区等参数没设置好。
20-08-09 10:31

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