如果是基本判断,首先,把电机输出轴悬空,用手盘车,如果电机转子轴承没有问题,电机应该在盘车时表现的很滑快;
第二步,电机接变频器通电,启动变频器,并且在零速状态,如果此时的电机电流很高,就有问题了。当然这个不足以说明电机会有问题。因为启动变频器以后,电机在零速状态处于满励磁激励,而电机的励磁电流,各不相同,有的小,有的大。不好说。一般感应电机额定励磁电流是电机额定电流的20-50%都有可能。甚至还会更高的也有(低效能的感应电机)。现在的高效能感应电机,满励磁基本是电机额定电流的25%至30%左右。
第三步,启动变频器的速度给定信号,空载运行电机。正常的感应电机在空载运行状态的转矩电流分量非常小,不超过额定转矩电流的3%到5%。如果超过了,而且电机的静摩擦阻力已经做过测试,可忽略不计,所以此时电机的绕组应该判断有事。
另外如果空载下转速为零的启动状态,保持一段时间,电机外壳发烫,也说明绕组有事。
综上,个见,仅供参考。
最后修改:2020/5/20 16:49:25