我测了门极静态电压为5V,为什么是5V不是0V吗?,我是在两排插针测得,又测了驱动电流为什么是400MA,这么大,运行的时候还要大,串的灯泡都亮了,真是不解,

论坛里有430-45KW的电路图，你参考一下。
45KW，静态门极电位不是0。是多少，需要看图。

你说的“驱动电流”，是指哪条支路的？如何测的？在什么条件下？要讲清楚，别人才好判断。

引用 416259740 在 2018/4/19 12:33:08 发言【内容省略】

5V，是+5V？-5V?
这样求助不会再有人解答你了。

G.E (G红表笔 E黑表笔)测得(静态)DC=-4.5V ,AC=0V,两个模块共12路基本一样;启动运行频率为2.5HZ 波型图如图,有一路有点不一样,两张图做了对比,请老师看一下有没有问题.动态启动为AC9.3V. 在拆模块处测静态门极驱动电流串入5.6R电阻,静态上臂288mA,下臂38MA,有的上臂是280MA,下臂38MA;动态上臂440MA 下臂220MA 两个模块上臂6组,下臂6组,看这个结果肯定是这里的问题了,为什么下臂差这么远.是不是我的测量有问题.请指教谢谢.

单手拍的,不好拍有点不清楚,请谅解

补充一下,当串入电流表测电流时,电源有很大的兹兹声.特别是440MA那6路

1、门极静态负压，看了图纸，6路驱动电源负压形成电路的稳压二极管是5.1V的，考虑到驱动输出的末级推动管子C-E压降，实际给门极的负压测得-4.5V，应该差不多。
2、静态门极负压都是-4.5V，够平衡。
3、运行时，6路驱动输出带5.6Ω电阻（一端接门极焊盘，另一端接相应E焊盘）后，流过这6个5.6欧姆的电阻的电流严重不平衡，说明6路驱动动态不好，负载能力不平衡。重点查6路驱动电源的整流及滤波电路，可能整流二极管老化？滤波电容老化（干脆全部换掉）？或者驱动芯片老化？
应该接近真相了。。。

好的,明天上班再重点查下电源跟电容,非常感谢老师.

重新上电后,变为报A0503 F0004 原来还好好的,恢复出厂不给恢复,P0003=3 查看P0210=230 奇怪了是不是主板坏掉了