厂区一台靠柴油机驱动的液压设备在使用中柴油机不启动了，操作工连续打车，最终将电瓶打没电了。换上电瓶后，打车，没有任何反应，并且出现点火回路跳闸现象（老外设备，控制回路安全性能挺高的）。由于根据图纸，此空开带着现场指示灯，操作台开关，盘内继电器，点火回路。根据当时分析，肯定是点火回路故障，因为车子在钥匙开关送电后没跳闸，只有打车时跳闸，所以判断是点火回路故障。可是测量线缆不接地，不短路。当时有人建议更换马达，由于现场作业环境限制，拆卸比较困难。现场一片僵局。生产已经做好了停产准备。
领导们在挠头，我们组私下商量，可以死马当活马干一把，请示领导，领导答应
直接将马达上面24V+  与点火线短接，啪，空开又跳了。领导非常不高兴
我急中生智，直接一钳子将点火线剪断，然后包扎好。再次短接24V+  与点火线接线柱，车点着了。领导乐了。
生产开始组织生产。
事后领导说，有时间把配电盘到点火接线柱的线换新的。

就是这东西，以前我曾在论坛发过。老外的

第一张是控制器，第二张是设备全图，那个马达在液压泵里面，人钻进去困难，何况拆了。

熟悉设备，在这种关键的时候，真露脸，

领导高兴了楼主露脸了

楼主真的是快速反应啊。

对柴油机这东西还真没研究过

这耙子八戒是扛不动的。

这个大家伙夹什么的。

这大钳子是钳钢铁的吗？