图中KT延时时间到时，KM2怎么接通的，延时时间到时，KM1已断开，KM1自锁也解除了，怎么构成KM2接通回路？

延时时间到后，KT的常开触头闭合，使KM2线圈得电吸合，但同时KM1因为KT常闭触头断开而失电，所以KM2立马转入自保！就理解成这几个动做是在同时进行的，

分析非常清楚。

一楼分析很清楚了，动作理解为同时发生就行

常开常闭触点不可能同时动作，总是动作时常闭先断开，常开后闭合，恢复时常开先断开，常闭后恢复。所以电路难以正常工作，需要将 KM1  的自鎖触点改为KT的常开触点；二是热继最好避开降压启动，直接放在KM2的下方。

KM1有6个主触头，不知是如何处理的，以前未留意过这种电路；可以参考实际的电路，实际中能够应用，则方便解释其动作过程。

这个电路设计有缺陷，如果原先可用，有可能在有些元件被代换后失灵。
除非采用断电先常闭恢复闭合，后常开断开的接触器，否则电路不能完成起动转换。
常规接触器断电以后，常开先分断，然后常闭才恢复闭合，这样一来，km1常开断开后，常闭才恢复闭合，km2就不会得电，也就不会正常运行。而且，以上电路还有触点竞争，如果时间继电器断电恢复够快，也有可能造成断开km1后，时间继电器断电也瞬时复位，造成无法起动。
现在多见的是采用三个接触器的自耦降压起动柜，km1星点，km2自耦变压器输入，km3正常运行。不用中间继电器时，按起动km1先闭合，通过常开触点接通km2，电动机起动运行，km2常开触点接通时间继电器。延时时间到，断开km1，接通km3，电动机正常运行。因为断开km1后，km2才断开，km2断开后时间继电器才能失电，所以有足够的时间保证km3会接通自锁。

赞成楼上的回答，非常老套的降压启动，可以把KT常开点作为触发km2闭合的启动按钮。KT常开点就是直接和主电路连接

KM1怎么会有那么多触点？

很简单，把楼主的电路改成这样就行了！
KT改用带瞬动触点的型号即可。