这种情况我也碰到过，是一台160KW的变频器，轻载没问题，带上额定负载就报模块故障，最后没办法，只好把故障屏蔽掉，然后在很远的地方启动变频器，结果W相的模块直接炸了，换掉就OK了

怀疑模块，只有替换可靠。

怀疑模块，只有替换可靠。一个一个代换过去是否成本就低了。让模块直接炸了感觉好可怕。

这种情况还没遇到过，弱弱的问一句，啥牌子的模块？

这次是嘉信90kw，IGBT为富士2MBI300VH120-50，替换怀疑的VW相模块，经75KW轻载电机试运，低频5_35Hz间正常，已经返回用户，但没有现场投用。1.5Hz时电机没有动，仍有一点疑问。
原故障为低频电机不动，某个频率开始动，一动就报OC。

办法还是有的，就是很笨：首先把所有模块检测一遍，比如栅极电阻是否一致，【尽量用一致的模块】。上下管用万用表二极管档测量C极对E极的导通压降是否一致，或打到电阻档测量，C极对E极导通电阻是否一致，如果能做到知一点，我相信问题会解决的【确认是模块的事】。第二步，分别替换各路IGBT，直至问题解决。【用测可控硅的办法检测】

说明有些模块(特别是二手模块或者翻新虚标模块）本身就有隐患问题！拜读过咸庆信老师大作的维修同行都知道二手模块会出现耐压不足的可能性，但如果装上机了才知道耐压不足变频器报过流或者炸模块就晚了！所以在上机之前先短接每组的驱动脚，用耐压仪测试一下输入端对输出端的额定耐压值是很有必要的！

我觉得这种方法严重的不可取，你可以先分析发生故障时是从哪一相发出的OC报警，然后带换该相IGBT测试。
这是我认为这是最基本的！
我还曾经修过一个变频器低频的时候没问题50HZ的时候波形不对了，这种情况如果上机直接炸机！
我严重反对楼主这种维修方式

模块报OC引起保护，导通内阻必然跟其他的模块不一样，所以我认为可以用几A的电流去测试模块的内阻，用MV表测DS极压降可能会发现异常

既然是怀疑IGBT管压降过高报过电流，是否可以在报警前测试一下各管的管压降呢？