咸工好，大家好。我接了一台普传7600/11KW的变频器，由于没有买到原电源驱动板，（原电源驱动板是分体的，IGBT是独立的6 个小的）。现在我换成了除了主板以外，电源驱动板和一体化IGBT全在一个板上，电源驱动板是买的新的，一体化IGBT也是新的。买板的厂家也给我写了测试方法和更换功率大一点的56欧驱动电阻。我都照做了，安装后，我先不接电机空运转热机2 小时。这也是厂家要求的。测电压一切正常，我就没有测波形，因为一体化的IGBT它不好串入灯泡保护。可是当我运行2小时候，我接上7.5KW的电机，送上电，一运行，数秒钟，在加数时炸机。应该不存在焊接问题，因为焊接问题不用带电机也应该炸机！我以前也经历过，可这是为什么呢呢呢？本来空运行2 小时正常，应该就没问题了，可问题是偏偏炸机了，我发此帖一是和大家取得经验，二是希望大家引以为械！谢谢大家参与！

触发信号的相位是否严格对应了？开始时应该在接电机之前，先检查一下触发脉冲的波形和相位，而且接负载做一下小电流的测试，然后再接电机。步步为营嘛。

串灯炮是非常有必要的

你应该先带小电机试，或接灯泡。炸了什么东西？

怎么不上图呢

这种高级DIY没有些理论知识和测试手段，不是人人都可以玩的。

看来楼主喜欢肯德基，当然炸鸡了！
不过维修后第一次试车的确应该串灯泡之类

空运转热机2小时？输入接的三相电源吗？输出是否正常？

卖家都不自信，炸机也无可厚非

因为一体化的IGBT这种板子不好串灯泡，要切割双面电路板。再由于我空载上电试机2 小时，输出电压是正常的。所以，经历了2小时空载试机。我就放心的带电机了。这种事是非常少见的呀。
如果说存在着焊接问题，应该空载也会炸机的。我也修了不少年了。 这样的事头一次遇见。
也就是说板子是新的，IGBT也是新的。只是不是一个厂家。驱动板的直流母线电压厂家给调过电阻，按功率调的。
我用的是真有效值的表测输出电压是正确的。如果说不正确我就不可能运行2小时，这运行2小时也是厂家要求的，因为板子放置时间长了。电解电容需要激活。所以，我排除焊接的问题，只是不好判断是IGBT问题不是驱动板不匹配？
综上所述，就是不带电机串了灯泡，也不会暴露故障的。我先带的3 个灯泡也正常。