啤酒厂装酒机上的LG变频器坏了，型号为SV150I5S-4NU，换上一台博世G5-15KW变频器，运行起来慢速，快速都正常，当快速加载就报ER03，加载是指装了酒的啤酒瓶，ER03意思是说运行中负载突变！查故障频率39HZ，故障时电流64A，现场维修电工说平时就是高速加载的，SV150IS5-4NU过载能力和博世差不多，额定电流150% 1分钟，200% 0.5秒，博世是额定电流150% 1分钟，180% 2秒，有熟悉这种情况的给指导下。

把变频器的功率放大点可以吗？

调一下参数吧！和负载曲线相关的部分。

15kW变频器，电流达到了64A，能不报警吗？这应该是速度调节器太硬了，导致的突加负载造成的电流冲击。应该软化速度调节器。

SV150IS5-4NU过载能力和博世差不多，额定电流150% 1分钟，200% 0.5秒，博世是额定电流150% 1分钟，180% 2秒。是不是现场电工操作不当呀，不应该高速加负载呀？

呵呵；变频器的性能不是可以仅仅参考过载能力这一个参数的；

    过载倍数大,持续时间短.

工艺有问题，仔细对比原来的参数设置

又搞了一下午，问题就出在运行中负载突变！不光是运行中加负载报过流，运行中减负载也报过流！负载突变我不能随意改变，省里的技术还有北京的技术厂家应用部都讨教过，实在也没办法了，我想拿22KW变频器试下，还有就是拿个杂牌灵敏度差的试下，大家还有什么好办法吗？

首先，在传动控制系统的应用领域，负载突变的场合那多了去了，为什么不行？传动控制解决的就是这样的生产工艺，对付突变的负载，最好的控制结构就是电流截止负反馈的应用。这个理论在教科书里一直在讲。现场难道就不会用了吗？
其次，交流变频器传动，现在的矢量控制和直接转矩控制，都具有电流截止特性的，也就是常说的挖土机特性，怎么就能过电流呢？除非你的系统采用的是开环的电流控制！
再次，如果加速和减速都过电流，那你的系统到底是单象限的还是四象限的呢？做工程，一定要知道负载特性，然后才是有针对性的，按照现场的需求去设计系统的功能。什么都不知道，可就不好说了。更何况拿变频器乱试，太盲目了呀。
唉...，无语了。