转矩提升功能是增加变频器的输出电压，以使电机的输出转矩和电压的平方成正比的关系增加，从而改善电机的输出转矩。改善电机低速输出转矩不足的技术，使用;矢量控制：，可以使电机低速，如（无速度传感器时）1HZ(对4极电机，其转速大约为30r/min)时输出转矩可以达到电机在50HZ供电输出的转矩（最大约为额定转矩的百分之１５０)。对于常规的u/f控制，电机的电压降随着电机速度的降低而相对增加，这就导致由于励磁不足，而使电机不能获得足够的旋转力。为了补偿这个不足，变频器中需要通过提高电压，来补偿电机速度降低而引起的电压降。变频器的这个功能叫做（转矩提升）。转矩提升功能是提高变频器的输出电压。然而，即使提高很多输出电压，电机转矩并不能和其电流相应的提高。因为电机电流包含电机产生的转矩分量和其它分量（如励磁分量）。（矢量控制）把电机的电流值进行分配，从而确定产生转矩的电机电流分量和其它电流分量（如励磁分量）的数值。（矢量控制）可以通过对电机端的电压降的响应，进行优化补偿，在不增加电流的情况下，允许电机产出大的转矩。此功能对改善电机低速时温升也有效。

变频器对电机的控制，一般都是两个部分的合成，第一个参数是输出电压的频率值，这个是控制电机转速的参数，还有一个参数就是输出电压的大小了。电机的实际转速越低，其需要的电机驱动电流所需的电压值就越小，转速越高，电机驱动电流所需的电压值越高。如果电机转速超过了电机额定转速，那频率值继续增加，而驱动电流所需的电压就不要再升高了，维持恒定即可。否则电机就要过电压而过流放炮了。
不管是V/F控制，还是矢量控制，对变频器输出而言就是频率值和电压值这两个参数起作用。前者决定着电机的运行转速，后者决定着电机的驱动转矩（或驱动电流）。

引用 kdrjl 在 2014/2/2 17:37:00 发言【内容省略】

很专业

哦，变频器用多了，只要注意观察，自己会有所体会的。往往变频器的制造商会在变频器的参数中编制了许多的控制“宏”，大家直接用“宏”模式，因此不易察觉变频器对电机控制的普遍规律。因此各种的“宏”就显得有些神秘了。什么矢量控制、直接转矩控制、可编程的V/F控制等等。不管这些“宏”的算法如何，到了变频器的输出，就是两路给定的合成，一路是频率给定；另一路是电压给定。频率大小决定电机转速，电压大小决定电机的负载驱动力。

引用 kdrjl 在 2014/2/5 13:20:14 发言【内容省略】

那请教一下，驱动电机的电流是受电压控制大小的吗？
如果超过了额定转数，电压保持不变，那电流也不变了吗？

哈哈，把我问住了。
我以为，变频器带电机的系统，在超过额定转速以后，应该是电压维持不变。此时随电机频率的增加，电机的等效阻抗发生变化（随频率升高而增大），所以，电机的电流相对会降低（尽管电机的供电电压维持不变）。由此实现弱磁升速的恒功率特性。
正是因为交流电机的输入阻抗随电机供电频率变化而变化的特点，才有了V/F特性的调速方法。也由此说明，电机的等效模型是不是准确，对于变频器控制是不是适合受控的电机，有多么的重要。
当然，电机的制造材料和结构，都是允许电机端电压升高一个范围的，因此，为了实现电机恒功率范围更广泛，只要变频器的输出电压能升高，弱磁升速的起始点可以偏离额定转速更远一点也是允许的。取决于电机制造商给出的技术指标。