当励磁电流一定时，从动部分转速将随着负载转矩增加而急剧降低，并且这种下降在弱励磁电流的情况下更加严重，它具有较软的机械特性，这种软的机械特性在许多情况下，不能满足生产机械的要求。它是利用测速发电机把离合器的输出速度n换成交流电压U－，再经整流器变成直流电压U－。将U－送入比较元件，与给定直流励磁电压Uf进行比较。得电压差△Uf－U－。所以输入离合器的励磁电流If不是正比于励磁电压Uf，而是正比于电压△U。
   由于负反馈的作用，提高了变频调速电机电磁离合器机械特性的硬度，这时调速的参数不再是电流If将自动增加或减小，由于负反馈的作用，提高了电磁离合器机械特性的硬度，这时调速的参数不再是电流If而是电压Uf。显然，给定励磁电压Uf愈高，则转速n愈高；反之则转速愈低，在空载或轻载（小于10%额定转矩）时，由于反馈量不足，会造成失控现象。
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理论性太强了，支持一下吧

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嘻嘻，在玩术语文字游戏。其实，就是转速的闭环控制，闭环控制是自动控制系统的基本模式，他就是负反馈的，否则，如果是正反馈，那所控制的物理量就发散了。只有负反馈，才能保证设定值与实际值的一致性。