[size=4]A：——接线说明：
辅助触点有2开2闭，主触点还是3组1/3/5和2/4/7~~~~~~2/4就接到抱闸上去（也就是图中的MB）。再在3和3对开点上串，串完后一根线也到抱闸里面去，为何要这么用呢？
  线圈部分为DC24V控制，并个浪涌吸收器
B：——热继电器（TR-5-NH/T）-也是一样的串~~~串联完了后和制动单元做个交线连到制动电阻里面去[/color]
C：——第2张图里面为何要用2个接触器呢？
求解......[/size]

A是采用快速刹车的接法，刹车马达有标准刹车和快速刹车两种接法，作升降动作的多用快速刹车
B如果不串，在减速刹车时，制动电流消耗到电阻，很快热继就要报缺相保护了！热继保护刹车电阻在变频器说明书里也有提到！
C找找这两个MC的线圈再分析吧！

制动电阻里面的电压是24V的·~~

感谢·~`串三对开点是为了微妙的延时·~后面一有个整流器（mb）是给电磁抱闸用的·~谢谢·~是种快速抱闸的一种方式·~