瞎搞电气这些年，终于轮到自己琢磨变频共直流母线的问题了，恰好是跟kdrjl版主研究过的试验台很类似：两台120KW三相电机同轴，一电动一发电，发电机为电动机提供可调节负载。
目前整体方案是，动力电源容量3相380、50KVA，一套变压器+整流器把380V变为最高900VDC可调；此900V作为直流母线，一台逆变器以直流母线为电源接电动机电动状态，另一台逆变器以直流母线为电源接发电机为回馈状态。
原理上肯定是行得通，但落实到技术细节，自己就难把握了，特意前来向kdrjl版主来求教。
1、动力电源是3相380VAC50KVA，电源容量这么小，120KW的电动状态电机的启动问题，如何解决？
2、驱动电动机、发电机的两台逆变器，上电工作的时序应如何要求？是否应同时启动？启动的同步性有没有严格要求？启动时，逆变器是否就应按正常工作时的象限状态设置？
3、电动状态电动机的逆变器，是既定产品；发电状态电动机的逆变器，拟用西门子。不知kdrjl版主，对西门子的变频驱动器选择，有何建议？
4、两台逆变器的上电，是否须要集成方（比如俺）来做充电电路？
5、直流母线上的保护，应如何规划更为合理？
6、直流电抗器，应如何规划更为合理？
望kdrjl版主不吝赐教，提携晚辈

另一问题，假如两台逆变器的直流侧，都有自己原设计的电容，那么，还有没有必要再对直流母线增加额外电容？

哇，这么多问题耶。
第一个，如果用西门子的逆变器，当然在直流母线就存在电容器了，无需再另配；
第二个，如果是两电机对拖做实验，一个电动一个发电，那整流装置最好和逆变器都采用一个制造商的产品，这样就无需自己再做预充电电路，或其他的辅助工作了。整流、共直流母线、逆变，都是适配的；
第三个，50kW的整流，对于一个空载的120kW的电机启动，勉强可以，此时，另外一台电机不要加载（发电），转起来以后，到了试验的工况点，再加载即可。此时加载发电的能量回馈到共直流母线，再给电动机提供能量。当然，50kW的整流小不小，我没计算过，不好说，若是我，我会提高整流器容量的，因为整流器的容量从50kW提高到120kW，并提高不了太多的成本，那多保险呢。以保证整流器有足够的驱动能力；
第四个，电动机要做恒转速控制，发电机要做恒转矩控制。这是必须的；两台电机控制方式要交叉，不能一样，一样就打架了；
第五个，在实验之前，要将两台对拖的电机分别上电，确定旋转方向（空载电动转一下即可）。要求对拖的两台电机空载电动运行方向一致，不能相反旋转。然后再开始一台恒速电动运行，另外一台恒转矩加载发电运行。

kdrjl版主确实经验丰富啊。
第四点是关键是亮点。
第三点，是目前电源的供电容量是50KVA，为提高系统可靠性，减少意外发生，整流器可以做大些，老版主说的有道理。但是交流供电保护环节暂时还不能增大。
第五点，旋向是调试关键。版主的意思是，电动状态的先启动？然后再投入恒转矩（备发电）的电动机？
第二点，其中一台给电动状态电机供电的逆变器，是用户既定不可变的，另外一台需要我来配置。——目前对这个逆变器的选择正在犹豫中。

第五点，电动和发电的两台系统同时启动，但发电的系统此时转矩设定应给0，也就是不给负载，让电动轻载启动到运行点即可，然后再慢慢给发电的电机加载制动；
关于发电的变频器用谁家的问题，最好两个逆变器是同厂家的，这样比较“般配”。不容易出事。

因为供电容量有限，是不是有什么好措施，能让启动冲击电流尽量小。

想想问题也不大，基本上相当于空载启动

逆变器启动，本身就是软启动，没有问题。不会有冲击，除非你没有设置斜坡加减速。

在电动状态逆变器已经指定的情况下，在西门子的逆变器或者说变频器中，kdrjl版主倾向于用哪一款会更稳妥呢？

关于品牌我认为最不好出主意了，因为，整流部分、电动的驱动部分我都不知道，所以，不好表态。作为发电的驱动，应该是具有矢量控制功能的变频器，这是一个要考虑的因素。