电磁调速器当离合器用那种控制方法好
            1  切断接通电磁调速控制器的电源.
            2  切断接通励磁线圈.

to  TQL-A：
你可否在描述一下你的意图？电磁调速器将交流电机拆掉，不就是一个电磁离合器吗？

一传送带电磁调速控制,带上工件走到位就停止,工人取走工件后就运行,
      1  切断接通电磁调速控制器的电源.
            2  切断接通励磁线圈.
             那种控制方法好

切断接通电磁调速控制器的电源？你指的是控制励磁电流调节器的电源吗？如果是，你能把图传上来看看吗？示意图也行。
想上传图，请不要直接回复，而是在我的帖子下方点击“回复”按钮，就可以上传图片了。

我觉得楼主的1、2都不好。
应该让调速器的输出为0。

我使用过电磁调速器当离合器为：切断接通电磁调速控制器的电源，效果还可以。

能说出为什么吗？

指的是控制励磁电流调节器的电源,电磁调速器为一成品件,有电源端(220VAC),历磁电流输出端,测速电机输入端,  切断接通电磁调速控制器的电源？就是切断接通220VAC电源端

明白了。楼上各位的做法，我最同意yanli7234发言。
其实，上述的：
1，切断控制器电源（AC220V）；
2，切断离合器励磁线圈电源；
3，用一个弱电的控制信号封锁励磁线圈供电的功率元件（YANLI7234的方案）
都是可行的。方案3最好，方案2（处理好了）次之，方案1最差（控制信号动作到离合器完全脱开有滞后的时间最长）。谁有议论请发言吧。

1，切断控制器电源（AC220V）；
2，切断离合器励磁线圈电源；
3，用一个弱电的控制信号封锁励磁线圈供电的功率元件（YANLI7234的方案）
这理论上可以但是有一个不容忽视的问题即转动惯量的问题。以上三种方法都存在不能立即制动的问题，如果你能有合适方法制动，那它就是合适的离合器。除非传动力矩很大或者制动要求不高。否则只能重新设计制动电路，反向或者耗能制动。详细情况不祥，因为没试过，更没遇到过这样的场合。