达弟 配合ac马达使用的剎车器与附电磁剎车ac马达到底有什麼不一样呢？不都是剎
车吗？
马姐 我说达弟啊，你进公司都已经第二年了吧，怎麼连这个都不知道咧？剎车也分
种类，可以根据使用目的来选择啊。
http://www.orientalmotor.com.tw/maintain/upload/masister/11_1.gif
达弟 有新人来问我这个问题，不知怎麼的我一下子有点混乱。 记得好像是在瞬间停
止时需要剎车器吧？
马姐 是的。剎车器是具备瞬间停止功能的电子剎车，也就是透过向马达释放剎车电
流，在短时间内使马达停止。
达弟 那麼电磁剎车是不是用在上下驱动的时侯呢？
马姐 是啊，这是因為上下驱动时需要保持力。而电磁剎车因為可以机械性地锁住马
达，所以能够在停止时确保负载的位置不变。因此，除了上下驱动之外，只要是
需要保持负载的用途，那麼就最好使用附电磁剎车的马达。
达弟 那麼，附电磁剎车的马达也可以瞬间停止吗？
马姐 当然可以，但是，附电磁剎车马达会出现2-3转的过转现象。相比之下，剎车器
则只有1-2转的过转量。
达弟 什麼叫过转啊？
马姐 回转中的马达从切断电源开始到停止為止的回转次数叫做“过转量”。拿无负
载条件下的马达轴上的过转量来说，感应马达為 30-40 转，可逆马达也会有 5-6
转。而使用减速机的话，减速机出力轴上的过转量则只有1／减速比。
达弟 原来如此啊。 要是能把这两种方便的剎车一起使用就好了。
马姐 你在说什麼啊？不是已经有了吗？
达弟 啊？
马姐 就是「sb50」剎车器啊！只要将此电子剎车器与附电磁剎车的马达一起使用，那
麼，负载保持与瞬间停止不是都能解决了吗？你怎麼又忘了啊？
达弟 有新人来问我这个问题，不知怎麼的我一下子有点混乱。 记得好像是在瞬间停
止时需要剎车器吧？
马姐 是的。剎车器是具备瞬间停止功能的电子剎车，也就是透过向马达释放剎车电
流，在短时间内使马达停止。
达弟 那麼电磁剎车是不是用在上下驱动的时侯呢？
马姐 是啊，这是因為上下驱动时需要保持力。而电磁剎车因為可以机械性地锁住马
达，所以能够在停止时确保负载的位置不变。因此，除了上下驱动之外，只要是
需要保持负载的用途，那麼就最好使用附电磁剎车的马达。
达弟 那麼，附电磁剎车的马达也可以瞬间停止吗？
马姐 当然可以，但是，附电磁剎车马达会出现2-3转的过转现象。相比之下，剎车器
则只有1-2转的过转量。
达弟 什麼叫过转啊？
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达弟 对哦！我又忘了！好！这下我可以去教新人了。 马姐，谢谢你囉！
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