有一台15T抓斗行车，大车采用的YZR160L-6、11kw三相异步电机，这段时间两台电机发热都很高，手摸的时候超过1秒会很烫手，不能继续摸下去，没用测温枪测试温度，连续烧了几台了，27号把两台电机都换成新电机，还是那么发热。定子线路是换过了的，转子线路换了一台烧的多的，另外一台烧的少的从头到尾检查了没有问题。都接了过流保护，超过50A会跳闸，凸轮控制器的触点都换过了的，检查也没有发现烧坏。电阻箱检查也看不出什么问题，不过因为在多水的环境工作，电阻经常会被淋湿一些地方，造成摇表检测会接地，干了后再摇又不接地了，但是工作的时候正常，就是发热很大。大车轨道不平，有点坡度，大车停下了在10多米的距离内会自动溜到最低点，去年整改过大车轨道，但是效果不佳。每年都会有段时间烧大车电机厉害，我能想到的办法只有换电阻箱了，但是电阻箱看上去还好的样子。

两台电机的制动都没用了，因为一台电机的制动轮没有了，所以把制动都暂时取消了，有大半年的时间了吧，靠打反车来制动的，不过以前有制动轮的时候也没有使用，操作工都喜欢打反车制动。

打反车制动
这是原因

在行车上，将电机和减速机之间的接手拆开，空试电机，观察电流是否正常，两台电机旋转方向是否正确。如果都正确，检查机械，减速机轴承，大车车轮轴承，以及润滑情况。
检查定子、转子的进线接调没有，我厂以前就有人接调过。
检查轨道，有无移位，车轮和轨道是否有啃轨现象。
解决问题后，希望传个答案上来。

看看行车是否和轨道垂直；电机是否同步

这个厂棚有两台一样的行车，一头一台，另外一台状况一直良好，使用情况也差不多，也是打反车的。

有可能长时间缺相,(检查触点接触是否良好)或者反车制动时间过长引起电机发热.建议把报闸恢复原状,否则可会出安全问题.

你检查用电器了吗？ 请问你是不是用的接触器。如是你 查接触器的触点了吗？是否存在小车拉大马呢？是否存在超量提重物呢？

只有换电阻箱

1,在电机上把转子回路全短了试试
2.工作中测一下电流,多测几次看是否过流,
3,检查一下定子回路中的公共线