没用过油压产品，我们厂现在用的全是气动元件，我们厂有一设备上的一动作和楼主说的相差不大，也是先快速再慢速，我们的做法是气缸上加定位感应器，采用几个电磁阀一起控制气缸的方式来达到要求的

楼主还不把谜底揭开吗?

可不可以这样。快进快退用一个双向气阀。慢进单独用一个气阀。当到慢进位置时候。切换到小气阀。空气通过带小孔的接头进入汽缸。调整小孔孔径，就可以调整到空气流动的速度。从而控制汽缸慢进。
 用汽缸代替伺服系统用在受力不均匀的机器上恐怕效果不好啊。

楼上的方式做不到记忆，只能走一个单独的快慢速。

7楼朋友说的对，不单要控制输入气量，还要控制输出，另外加ＰＩＤ调节阀气压，应该可以完这个过程

做机路的不要老是一条筋想着怎么用电来控制，这个问题就是要用机电一体来完成了，要懂得使用各种元件，用不同的元件组合来达到控制目的。我上面发的那个图就是这种组合了。怎么大家还没有看明白？

你的图片还是看不明白啊?
没接触过这种油压的机械

莫非要装电控的限位装置？？？？

油压锁定器就是一个单向机械元件，由油压锁定器锁住油压稳速器，这样当气缸把油压稳速器向下压一定的距离后回程，而油压稳速器在油压锁定器的作用下，被锁住而不能返回，这样气缸不断的向下来回运行，油压稳速器也是每次向下行一定的行程，当达到设定的深度时，给油压锁定器一个气源信号，将油压稳速的开关打开从而放开油压稳速器回程。达到我所说的这种效果。

可以说没用过油压，也没听说过楼主所说的油压锁定器，不知这油压锁定器是否能控制气压？（精度要求不高的时候）