在额定频率以下，如果电压一定而只降低频率，那么气隙磁通就要过大，造成磁路饱和，严重时烧毁电动机。因此为了保持气隙磁通不变，就要求在降低供电频率的同时降低输出电压，保持u/f=常数，即保持电压与频率之比为常数进行控制。这种控制方式为恒压频比控制方式，又称恒磁通控制方式。
  在额定频率以下，磁通恒定时转矩也恒定，因此，属于恒转矩调速。
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恒磁通控制，转矩是不可调节的，只能用恒转速调节。所以它的应用是受限制的。矢量控制和DTC控制，即可恒转速调节也可恒转矩调节，所以应用的范围就宽了。

这位仁兄说的是!
我也觉得U/f控制方式有三点不足之处：
一、这种控制方式很难根据负载转矩的变化恰当的调整电动机转矩。特别是低速时，由于定子阻抗压降随负载转矩变化，当负载较重时可能补偿不足，当负载过轻时又可能造成过补偿，造成磁路饱和。这都可能引起变频器过电流跳闸。
二、U/f控制方式无法准确控制交流电机的实际转速。因为变频器的频率设定值均为定子频率，即电动机的同步频率，但是电动机的转差率随着负载的变化波动，所以电动机的实际转速也随之变化，故这种方式的速度静态稳定性不高，不适于对速度要求较高的拖动系统。
三、U/f控制方式在转速很低时，转矩不足。

嗯，楼上说的非常的好！支持！