现在比如说有一设备电压440V三相，制动功率为40KW，电阻计算的话每相为4.84ohm，当制动过程中，因为电阻消耗能量，长期制动，温度稳定时候300度，电阻值增大了，电压是恒定不变的，相应的电流减小了，那热态时候的制动功率减小了，减小到了30KW热态是，按照I*I*R算出。
那对40KW制动是否就是减少了10KW的制动效果啊？如何理解这问题，忘高人指点，对有一针见血回复者，重谢！制动效果是否影响了
QQ251730374
假设我技术协议上标示40KW连续，那如何解释呢？因为如果对方针对的是我联系40KW，也就是当热态时候是40KW，但是实际因为电阻的增加，实际的功率减小了，但是它具有40KW长期的过载能力，望高人指点下，或者给宝贵的意见。
当然我上面写的电阻都是正温度系数，毕竟负温度系数的很少。只考虑正温度系数。

你将制动电阻增加的后果是造成制动过电压，影响制动效果，在大转矩制动时，容易跳闸，所以不要随意增加制动电阻。你现在最好的方法是在制动电阻上加散热装置，例如风机或者散热片什么的。还有一种比较好的方法就是把变频器改成有回馈制动功能的，也会有很好的效果，但是价钱比较贵