我们这里的地零是合并的。

我记得你有一贴说到变压器输出端电压正常（是电力车间的正常吗？），而到你车间两路都是同一现象，那证明故障不在你这边，到电力车间量你的母排接入端取数据上报，让电力车间的技术人员去解决。
   我感觉如果是认为谐波能导致电压出现偏差，那应该是变压器输出端也该有电压偏差的
还有别的车间是否也有这种现象？

问题：1.空载电源三相平衡，带负载不平衡；
     2.带负载时，相电压低的相电流也小；
     3.调负荷无效。
可能原因：1.中性点接地不良。因负载不可能完全平衡，中性点接地不良造成零点漂移。
         2.异常相从变压器到负载之间线路阻抗偏大，导致压降过大。也就是带负载相     电压低的相电流也小的原因。如是则该线路会发热。
         3.变压器短路阻抗差异过大，或并联变压器在异常相有一变压器接触不良。相当于故障相符荷大部分由一个变压器提供。

我车间的供电是由电力车间用两台变压器并联后接到并联柜，在由并联柜分成几个回路供给动力车间，空压站，照明，有两个回路供给我车间配电室（这些回路电柜都集中在一起在电力车间的楼上），从电力车间到我车间配电室大概有１２０米左右的距离（这一段一直是电力车间那边的人在维护管理）．我说的变压器端正常指的是电力车间楼上供到我车间的两个回路电柜的出线正常（相电压仅仅相差２－４伏），据了解在这变压器供电片区其它部分没有出现这个现象．现在电力车间的工作人员也在寻找原因，准备解决，提出在解决这个问题的过程中需要双方配合去挖出故障原因所在之处．是母排这一段由他们去解决，是谐波的问题需要论证，车间的变频器和软启动器等非线形电器不可能不用，只能做谐波治理．在同事用电桥测量了母线的直流电阻后，认为直流电阻没有问题，复杂的认为谐波是引起的一个不可忽略因素，我个人理解谐波从非线形电器来，到了母排上，随着母排的延长，电抗逐步的衰减，到电力车间一端衰减到最小，在电力车间一端偏差就不明显，甚至不偏差．这样说了，还是感觉到对谐波的了解不深，底气仍不足！

变频器多的话,难道没有用电抗器吗?

      yktc提出的几点可能原因是不得不考虑的，第一点已经检查，并对接地体做过了重新处理．第二点做过直流电阻的测量，不能发现异常处，也还没有找到发热较大的地方．至于第三点我真是没有想到，可能性是存在的，但这么严重的问题应该不会发生，这一点以后大家交流的时候一定要检查它．

引用 灵魂噬咬者 在 2007-12-19 15:23:00 发言【内容省略】

    很是抱歉，的确没有用，最初整线全套的设备从老外那边来，现场控制柜在那边就已经装好的了．我们做的是从配电室架线到各部分现场柜．测量也发现谐波较大．但不在变频器前用电抗器在合适的地方做整体上的滤波治理可行吗？知道的敬请发表高见，不要保守．做谐波治理能不能解决这个问题迟迟下不了结论，首先是我对谐波认识得不深，再加上其它得原因到目前为止也还没有排除完，还有是对谐波是引起这个现象的主要原因还没有得到各位的支持，或者得到有力理论说明它不是主要原因，仅仅是一个小的因素．真是个头痛的问题！

等待中，请大家帮忙，不然到这里我真被卡住了．

可能是变压器的容量小了些

测量一下零线对地电位