全国首例！INO AIR工业无线方案落地轮胎吊，破解港口行业难题

你知道吗？货轮是全球运输量最大的方式，仅中国每年就有超180亿吨货物经港口运输。你手中的手机、餐桌上的水果，都可能经历过这样的场景。那么，这些以“亿吨”为单位的货物，是如何从巨大的货轮上，平稳高效地到达我们身边的呢？ 这背后离不开默默工作的轮胎吊。一台轮胎吊日均作业7000吨，相当于100节火车皮，每一次吊装的高效稳定，都关乎供应链运转。

然而，轮胎吊小车与吊具间的通信却长期依赖滑环或卷盘电缆——就像拖着一根“随时可能断裂的绳索”进行精密作业。这根“绳索”不仅束缚了活动范围，更在港口高振动、强电磁干扰下频繁“打结”、“崩断”：

• 每断一次通信：通信线缆在振动与往复运动中频繁断连，吊具控制极易失控，安全与效率双双承压。

• 每做一次改造：高空布线、系统调试动辄数周，电缆成本居高不下——进口电缆十几万，国产也要五六万，整体投入巨大。更隐蔽的代价，是柔性的丧失。当港口试图优化流程、扩展布局时，那根固定长度的电缆便成了一堵无法逾越的“围墙”。

汇川技术INO AIR无线解决方案

为彻底根治滑环、卷盘电缆带来的通信不稳定顽疾，汇川与沪东公司深度协同，大胆跳出传统思维定式，决定采用INO AIR无线方案替代传统有线方案，完成一次从0到1的技术创新。

INO AIR无线方案 vs 卷盘线缆方案

（1）零磨损：传统卷盘电缆易断裂，接头在振动和极端环境下更易松动断线；INO AIR采用工业无线技术，实现零物理接触，从物理根源上彻底消除了磨损和松动导致的通信中断。

（2）突破距离限制：传统线缆的长度就是活动“的围墙”。INO AIR可实现小车与吊具间最远100米的远距离稳定覆盖，且具备最快1ms通信周期和1μs级的同步抖动控制，为大型港机设备的布局释放了前所未有的自由度和灵活性。

（3）极简运维：告别了定期检修电缆的繁琐。INO AIR方案即装即用，实现了真正意义上的免维护，大幅降低全生命周期成本。在复杂装备上，无线化甚至能让安装周期缩短50%以上。

改造效果

整个项目改造比原计划减少3天，经数月运行验证，设备停机次数与时间大幅缩短，成功攻克港口轮胎吊通信行业难题。

① 改造成本直降30%告别传统布线动辄数周的施工周期与高昂的线缆费用。INO AIR无线方案通过极速部署，将改造时间缩短50%，整体投入降低30%，让每一分钱都花在刀刃上。

② 作业布局彻底解放打破传统线缆的距离限制，实现小车与吊具间最大100米的稳定无线覆盖。无需铺设通信线缆，部署效率大幅提升，同时让大型港机不再受限于线缆长度，从容应对多样化的作业布局。

③ 生产运行极致稳定INO AIR无线方案在7*24小时连续作业及强电磁干扰考验下，已实现超3个月“零断连”稳定运行，有效杜绝因通信中断导致的故障停机，为连续生产作业保驾护航。

上海某码头项目负责人说：“汇川INO AIR方案是全国首个成功应用于轮胎吊的工业无线通信解决方案，最让我们惊艳的是它超远的传输距离和超乎想象的稳定性。在长达3个月的高强度作业中，真正做到零断连，为港口的自动化升级打开了全新的大门。”