和利时牵头编制的《铁路信号设备智能检修基地技术要求》团体标准正式发布

近日，由中国交通运输协会提出，北京和利时系统工程有限公司（以下简称：北和公司）牵头，联合中国铁路广州局集团有限公司、中国铁路郑州局集团有限公司、中国铁路成都局集团有限公司、中国铁路西安局集团有限公司、中国铁路南昌局集团有限公司、广州地铁集团有限公司、广东城际铁路运营有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司等多家用户单位、设计院、设备厂商及供应商共同编制的《铁路信号设备智能检修基地技术要求》（T/CCTAS 255—2025）团体标准正式发布。在标准发布仪式上，中国交通运输协会副会长、国家铁路局设备监督管理司原司长褚飞跃颁发证书。该标准为铁路信号设备智能检修基地的规划、建设与运营提供了规范化依据，填补了国内铁路信号设备检修基地建设标准规范的空白，并为其他轨道交通信号设备智能检修基地建设提供了重要参考。

《铁路信号设备智能检修基地技术要求》团体标准从铁路信号设备智能检修基地总体要求、设施设备、管理系统、数据分析与应用及安全要求等多个维度，对检修基地配置、功能及应用扩展进行约定，系统性地为铁路信号设备智能检修基地的设计规划、基础设施建设、智能化系统部署、运营管理模式等关键环节提供了科学指引。该标准适用于智能检修基地建设和运营，有助于提升检修基地的装备水平、优化管理手段、提升检修能力，推动检修基地实现从“传统人工”向“智能协同”的转型升级。该标准不仅适用于国铁信号设备检修基地的建设与改造，也可为城市轨道交通、市域铁路等其他轨道交通制式的信号设备智能检修基地提供技术参考，具有较强的行业价值。

作为该标准的牵头编制单位，北和公司充分发挥自身在自动化、信息化及智能运维领域二十余年的技术积累与实践优势，将公司在智能工厂建设、系统集成与大数据分析等方面的成熟经验深度融入标准内容。与此同时，紧密结合铁路信号设备检修的实际业务需求，联合各参编单位共同构建了具有广泛行业共识的技术规范，充分展现了公司在轨道交通智能化领域的专业能力与引领作用。

未来，和利时将继续坚持“技术创新”与“标准引领”，持续加大在轨道交通领域的技术研发投入，积极推动将自身专业技术成果转化为行业通用标准，为构建更高效、安全、可持续的轨道交通行业贡献力量。