1、静态测试IGBT正常；
2、S-T380VAC，运行@5Hz，带3只100W星形接法白炽灯泡，实测UVW对正负母线端，直流电压；
3、问题：应该是驱动电路或6路PWM信号有问题。从以下测试结果看，是那一路有问题？注意测试结果是直流电压（DC）！
4、是U相上桥击穿（测试没问题）？下桥没有导通？
如果U相上桥软击穿，当UVW相按照相序正常导通时，岂不将U相上桥、UVW下桥炸掉了？

看情况有点像V1管子开通不良啊

如果不接负载(空载)是这情况，下驱没工作

引用 xquan 在 2025/5/15 20:00:19 发言【内容省略】

带白炽灯负载。
1、诚如斯言：U相下管V4的C-E管压降如此之大，应该是U相下桥V4未工作导通；
2、U相上管V1虽然C-E电压近似为0，表面看，似乎V1处于全程导通（甚至软击穿），但其实不然：一，当U相下管V4未工作导通（C-E呈高阻，或关断）时，U相上管V1的Ｃ－Ｅ对U端子，必然出现近似等电位，即V1的C-E电压必然近似为0，所以，V1并没有全程导通（软击穿）；二，因此，没有出现炸管现象，也证明了V1并没有全程导通（软击穿）。
结论：
V1工作正常；
V4未触发导通。

引用 图喜儿 在 2025/5/15 15:36:45 发言【内容省略】

V4未导通。
V1应该正常。

V4未触发导通,接近开路。所以压降大。v1压降小。v1；v4串联分压。所以v4没有被可靠触发

这么明显U相有问题，不是驱动板就是模块

引用 877476825 在 2025/5/16 7:21:10 发言【内容省略】

确实要检查V４下桥　模块或者驱动

还有个疑问：高至50HZ运行都有输出，但很不平衡。6个管子管压降如此大，A316J驱动，都有管压降检测电路，为什么没有过电流报警？

按道理来说如果管压降电压问题，那A316J确实该报警了，有没有老师给解答一下。