现在内卷太严重了，都在拼价格，慢慢地就开始拼用二手材料了，包括大电解电容和IGBT，这可是变频器的高成本材料。这些都用便宜的，变频器低于成本价就不奇怪了。

坏了就换 循环经济。

而且可以拉动鸡屁股

一样还有好的，只是你非要去比价格买便宜的而已；

也没有2年那么少吧，我们公司有些小设备上配的杂牌，也很耐用呀，当然环境差的地方不好说。
给我的感觉总体来说还是好的发展方向，至少价格亲民，一般使用也没什么
话说现在的汽车也没有以前的好，但看看九十年代一台小车要几十万，现在才多少钱
虽然没那么耐开，但有几个人的车会开二三十年不换的

这个应该是循环经济要求的
汽车别说20年，就这要求那要求就迫使你换，就说第一辆捷达开到第15年，因取消化油器被迫换新，尾气指标都<50%规定
现在用车也16年了，就没出啥毛病，还省油（资料7个，实际6个）为啥要换？除非强制国6，or 禁止油车

引用 知道一点 在 2024/7/31 14:19:06 发言【内容省略】

现在的新能源车，做的也是电子消费类产品，反正不管几年

拼价格战，偷工减料

当年不少人在吹日系的变频，富士三菱安川欧姆龙，当你接触多了其实也就是那么回事，该坏的还是坏

引用 Tivian 在 2024/7/31 17:07:26 发言【内容省略】

今天看到
1.蔚来客服还不如机器人~听不懂人话，晓北城市私家车
 蔚来用户在高速上，提示小电池电压低，最后制动加速都失效，靠滑行阻力停到应急车道
2.宝马武神附体~属于产品质量？保险公司不赔
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