这是我画的一个电机接线图，粗看好象是没有问题，细看也是没有问题。设备运行正常。
但是问题来了：
电动汽车都知道是永磁直流电机，电机铭牌上标的是直流如：DC546V，或者是DC340V。最高电压有DC750V的。
我现在没有明后的是明明直流只有二根线，这个怎么出了个三根线？标明了UVW三相。

现阶段的新能源汽车常用的驱动电机包括两种，永磁同步电机及交流异步电机，且大多数新能源汽车采用的是永磁同步电机，只有少部分车辆采用了交流异步电机。这两种类型的电机均属于交流电机。

电动车应该早就淘汰了哪种传统的直流电机
看过电单车是无刷直流的，三蹦子是永磁同步电机

驱动器输出能并联吗？万一出问题错相，不是要炸机吗

引用 Tivian 在 2024/4/25 10:32:58 发言【内容省略】

驱动器并联输出应该不大可能。可能是1用3备？

直流电机有几根线？是怎么接线的啊？

永磁无刷电机啊，这个很常用，就是变频驱动的节能电机
直流有刷的他励就是四根线，AHJK，两条电枢，两条是励磁线圈

我认为电车的电机控制就是一种伺服电机控制，驱动器输入直流就跟交流伺服控制输入交流再整流出直流一个道理，不过将交流整流部分去掉了。