炸母线电容，制动电路怎么跟平时见的不一样，负母线跟PB的电压跟正负母线电压一样，正母线跟PB是零，制动怎么打开？

不是P和BR放电吗？

如能明确是上电还是停车制动时炸的母线电容和可控整流，就能区别、判断、指向出来是可控整流触发问题，还是制动电路问题了。

为什么不是半控桥击穿先击穿，在干废电容呢？

引用 AlsacePMuhLG 在 2024/3/9 13:54:25 发言【内容省略】

也有可能。总之，既可能是制动电路的问题。。。制动时，没有及时有效打开制动IGBT或制动电阻断路，电机再生电压在母线上没有得到制动电阻的及时泄放，从而炸掉母线电容和可控整流桥；但也不排除可控整流电路的问题。。。上电时，可控整流桥击穿，导致至少有两相交流电源加到母线电容，或可控整流桥触发有误，延时过短提前导通，母线电压瞬间直接加到母线电容，从而桥、电容炸。

是的

上次炸的是母线电容，可控整流，我修过后用了一星期又炸了，跟上次炸的一样，触发制动驱动光耦A3120，制动驱动电压有变化，制动电路正常，模块电容容值，二极管压降正常。

感觉是电压太高，没泄放掉，怀疑制动有问题，或者是现场制动电阻开路。

引用 184098826 在 2024/3/10 8:44:33 发言【内容省略】

竟然。。。没有看懂。

正常来说，母线电容是很少会炸的，除非电容前端故障