我也想过，未实施就换工作单位了http://m.gkong.com/bbs/175175.ashx

引用 蛇会大学 在 2024/2/10 17:57:31 发言【内容省略】

他说得应该是[频敏变阻器]
就是类似三相电抗器的

引用 蛇会大学 在 2024/2/10 17:57:31 发言【内容省略】

是一个三相电抗，接入电机转子滑环的三相绕组，电机启动时转子电流频率较高，这时电流流经电抗的感抗也大，限制了启动电流，电机启动成功后，转子电流的频率接近0，这时频敏的阻抗也就下来了。相当一个软起，并不能调速。

不能用频敏变阻器，启动力矩让你斗都提不起来！买风扇对着电阻箱吹，买好的电阻箱或更换功率更大的电阻箱是最好的解决办法。电阻箱在恶劣环境下也是最耐操的了，没有方案能取代。除非你用变频器，成本你可能又接受不了。

抓斗的升降开闭是不会改的，仅尝试改大车及小车平移运行电阻器。

不让他们打反车不行吗？我有办法

请分享一下如何不让司机打反车，目前调档加速目前是有延时3~5秒的的，大车小车的液压抱闸刹车片都是松开的，年检时机修再调好。

老式行车的大小车制动器不能调的太紧，实际上大多处于无制动效果状态，因此用打反车停车，我遇到的问题是断轴，电阻没问题。打反车停车有很大的安全隐患，所以我们也想过几种方案改造，最后用了能耗制动加原有的抱闸制动很好解决问题，成本不高三千元左右。达到了不是变频胜似变频的效果。操作杆回零后加入能耗制动，使大车快速减速，此时打反车无效，大车接近停车时抱闸制动。