前几天，一位朋友叫我去一家公司看看，一条汽车保险杠涂装生产线。那条生产线最近1年链条轴承时常坏，而且坏的时候是轴承外圆断裂造成链条卡住，维修也困难，很难找到坏的轴承在哪里？给生产和维修带来极大的困难和困惑，他们找不到问题点在哪里？轴承换了很多了，故障依旧。他们没辙了。
   我到现场看了，环境还算可以，毕竟涂装对环境要求也很严格的，那条链条大约100米左右。烘干温度也不怎么高，一百度左右。从轴承坏的状况看，我分析，应该是负荷大和链条弯道太多，转弯太急引起的超大负荷而损坏。还有就是轴承质量，但他们说 他们的轴承都是质量不错的，应该没有啥的，都换了好几批了都不行。当时我也没有说啥了。
   今天对方又问我  有没有有啥更好的方法解决？我只能说最大的问题应该是链条设计不合理，需要改造，要么就更换高负荷的轴承，但是治标不治本。
   不知各位专家还有没有更好的解决方案，大家一起讨论讨论

链条弯道太多，转弯太急，那条链条大约100米左右
这100米是链条长度，生产线也有近50米
按你字面理解生产线不是一条直线？还使用的是链条，这设计可以的诺奖

想不出有什么好办法，要是我的话，直接甩下一句话走人，这玩意又不是电气或者自控上的毛病，找机械或者工艺工程师去

当然不是直线，是环线环绕的

呵呵，研究一下也是不错的。

引用 heshilih 在 2021/9/15 17:15:15 发言【内容省略】

哦 那种吊轨，不是链条问题
估计也没人做统计，分析这类问题就要大数据，单边轴承坏，还是双边轴承坏，在哪里坏(换型轨道那个位置)
最后结论是轴承选型错误，还是轨道型式错误，实际就是设计上哪里出现错误

那条生产线最近1年链条轴承时常坏
使用时间有几年了？
最近一年是不是负荷增加了？

链条轴承有没有使用高温油脂？？

这样的烘箱温度一般是超过100度的，如果是100度以下，喷的油漆是不会固化的，轴承损坏的根本原因是润滑不良，普通润滑脂根本不耐用，订购时候让厂家给你加高温油脂吧。除非你用油漆是低温固化的，那烘箱只要低温加循环风就可以固化，那样轴承会非常耐用

在医疗器械厂玩过涂装烘干线，确实是高温环境，损坏的因素主要就是高温导致轴承润滑损坏干磨，找电气工程师是找错人了，要找找机械工程师，实在不行联系做涂装线的自动化厂家提机械技改方案，这样老换是不行的，一年估计也要换几百个轴承，所以采购是舍不得花费巨资采购进口耐高温轴承的。